隧道新奥法原理及其应用.ppt

公路隧道的特点 断面大 形状扁平 通风 照明 监控,信号 防水要求高 两大理论体系的比较说明 新奥法定义 围岩是承载体 围岩与支护共同受力 问题（全断面开挖、喷锚支护是新奥法？全断面采用新奥法设计?） 新奥法原理 围岩是承载体 光面爆破 及时支护 量测分析 紧急封闭 新奥法的理解（一） 围岩是隧道结构的主要承重部分 开挖后在围岩中将产生应力重分布，因此对围岩进行加固，以使围岩在卸载后不失去原有的强度。 围岩承受卸载位移的能力比承受荷载的能力差得多，因此必须在隧道支护过程中尽量减少卸载位移程度。 新奥法的理解（二） 由于结构承重的要求，一方面允许围岩产生一定的变形位移，另一方面又要限制围岩的变形，以避免围岩变形过大而失稳。 为此需在开挖后建造安全的支撑结构即初期支护，增强围岩的抗力、扩大岩体的承力范围和控制围岩移位。初期支护主要作用不是用来承担围岩所失去的承载力，而是保持围岩的承载状态和卸载。 为了使初期支护达到理想的效果，初期支护的建造应该是适时的，即不是太早、也不能过晚，而是早晚时间适宜，延迟一定的时间，使围岩在开挖后来得及变形及形成承力保护区，以达到较好的支撑效果。 新奥法的理解（三） 围岩自稳时间的评定，一方面通过对围岩地质的初步调查，另一方面可通过在建造过程中测量隧道洞周的位移变形来评定。 由于喷射混凝土具有可填平凹凸面、受力快，与围岩密贴等特点，通常用作初期支护，必要时用锚杆、钢筋网、钢筋格栅。钢筋格栅主要不是承载，而是帮助喷射混凝土形成预定曲面，并将喷射混凝土、锚杆、钢筋网和围岩一起形成一个整体结构。 新奥法的理解（四） 由于喷射混凝土本身具有强度高和可变形的特点，其整体的结构效果，通常可视为薄壳，即承担弯曲应力的能力与承担轴向压力的能力相似，为同一数量级。在变形初期的受力状态下，弯曲应力较小。而且薄壳具有可塑性和可收缩性的能力，这与喷灌混凝土本身的性能相适应。 孔洞的受力状态从静力学的角度可视为圆管，需及时建仰拱，使孔洞在一定的承力时间内，形成有效的封闭结构。 新奥法的理解（五） 初次支护只要没有被腐蚀破坏，即可视为整体承重结构的一个结构部分。 孔洞从开挖到封闭需的时间主要取决于施工方法，在这段时间内，围岩的变化，很难定量解释，可经过施工前的地质调查资料进行估计，施工过程中，通过测量来控制和修改。 从静力学角度来看，横截面为圆形时，受力最为利，因此设计的横截面应可能接近圆形或椭圆形，以避免在拐角点处产生应力集中现象，因此不要在拱脚处建造厚的带角状的支座。 新奥法的理解（六） 应特别注意施工过程对隧道受力的影响。为了尽量限制应力重分布的发生范围以及避免已形成的保护区被破坏，应尽可能减少开挖数或采用全断面一次开挖方案，或至少拱部采用一次开挖方案。 为了提高隧道结构的安全度及达到密封的效果，可建造内层衬砌，原则上也应采用薄壁结构，使结构内不产生过大的弯曲应力，内层与外层相互之间可传递压力，但不传递摩擦力剪力。 新奥法的理解（七） 为了增加内、外层衬砌的强度，一般不增加其厚度而增加钢筋含量。钢拱则很适应作为喷射混凝土的配筋，增大整个结构的刚度可通过增加钢锚杆的个数或增大锚杆的长度或通过配筋以形成岩石受力环区来实现。 对整体结构系统的稳定性和安全度评价及设计结构需要加强的必要性以及设计结构刚度的减小，均根据建造过程中的应力及变形状态的测量结果来确定。 新奥法的理解（八） 为了确定外层衬砌即初次支护的厚度，需测量其中的应力以及它与围岩之间的接触应力，这些测量数据又为评价结构的安全度以及估计前方隧道的结构尺寸提供了依据。有的工程需要设计强度较大的初次支护，并根据测量变形的结果，使用不同的初次支护。 控制外源水压和静水压力的手段是，通过在外壳必要时也在内壳上设置软管及足够的密封排水装置来实现。 开挖的方法 全断面开挖法 台阶开挖法 分部开挖法 光面爆破 炮眼的布置(掏槽眼.辅助眼,周边眼) 炸药 起爆顺序 锚杆的作用 支承围岩 加固围岩 提高层间摩阻力，形成“组合梁” “悬吊”作用 锚杆的质量控制 有效长度 角度 填充的密实度 拉拨力 喷射混凝土的作用 支承围岩 “卸载”作用 填平补强围岩 覆盖围岩表面 阻止围岩松动 分配外力 喷射混凝土的质量控制 厚度 强度 密实度 与围岩的密贴程度(模喷、壳喷？) 钢筋网的作用 防止收缩裂隙或减少裂隙数量和限制裂　　　　缝宽度。 提高支护的抗震能力。 使喷层应力得到均匀分布，改善变形性能，增强锚喷支护的整体性。 增强喷层的柔性。 提高喷层承载力承受剪力和拉力。 钢筋网的质量控制 钢筋质量 网格尺寸 与围岩的密贴程度(大钢筋？) 二次衬砌的作用 受力 美观 二次衬砌的质量控制 厚度 强度 外观 问题（间隙施工、衬砌与仰拱交接面、同级材料回填？） 防水板的质量控制 材质 厚度 搭接