超高泳透力电泳工艺课件PPT.pptVIP

超高泳透力电泳工艺 涂装工艺设计 2014年8月26日;目录; 一、概述;1.电泳概述; 电泳涂装工艺一般由涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺（或工序）组成。 工件脱脂后，经过表调、磷化，使表面形成一层均匀致密的磷化膜为进入电泳槽作准备。进入槽液，在工件和对应电极间通直流电。在电场作用下，涂料粒子被吸附到工件上并在表面沉积。漆膜达到一定厚度，电泳停止。此时把工件从槽中取出，经后冲洗冲洗掉浮漆，最后送入烘箱固化。; 电泳涂料槽液在电场的作用下，被涂物背离电极部位上漆的能力。即在被涂工件的焊缝、内腔等部位能泳上漆的能力。 电泳涂料的泳透力越高，则被涂物（如汽车车身）内腔和焊缝内表面的涂膜越厚，防腐蚀性能越好。 目前电泳涂料的一个发展趋势就是减少车身内外表面电泳膜厚差异，即采用内外腔均膜化技术，开发超高泳透力阴极电泳涂料。 泳透力是评价内腔上膜能力，涂膜均一性、涂料消耗等一个非常重要的指标之一。; 一、概述; 随着汽车工业的飞速发展，国内汽车市场竞争的日益激烈，使用内外均膜电泳涂料的趋势越来越强，作为车身基础层的电泳漆，提升其性能显得尤为重要。 为了达到车身电泳内外均膜，超高泳透力电泳漆工艺在国内研究日益增多，超高泳透力电泳漆是一种高性能环保型电泳漆，与传统电泳漆相比具有很多优点，如：泳透力极高，膜厚分布均一，涂膜外观平整，在最低的成本下展现出优越的性能，既降低了能耗，又提高了产能，从而提高产品的市场竞争能力。;;2.1 研究方案设计 2013年，选取超高泳透力电泳涂料（HT-8000）进行工艺研究。超高泳透力电泳涂料在降低外板膜厚的同时，大幅提升车身内腔上膜能力，提高内腔膜厚，实现整车均膜化要求，提升泳透力、防腐性能、漆面外观品质且降低成本。 研究方案设计如下：;2.2 技术方案 2.2.1 总体技术方案;2.2 技术方案 2.2.2电泳涂料设计开发;2.2 技术方案 2.2.2电泳涂料设计开发;2.2 技术方案 2.2.2电泳涂料设计开发;2.2 技术方案 2.2.2电泳涂料设计开发;2.2 技术方案 2.2.2电泳涂料设计开发;2.2 技术方案 2.2.3工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.3 工艺参数;2.2 技术方案 2.2.4 验证方法;2.2 技术方案 2.2.4 验证方法;2.2 技术方案 2.2.4 验证方法;2.2 技术方案 2.2.4 验证方法;2.2 技术方案 2.2.4 验证方法;;2.3 研究总结;2.3 研究总结;2.3 研究总结;2.3 研究总结;2.3 研究总结;2.3 研究总结;2.3 研究总结;2.3 研究总结;2.3 研究总结;2.3 研究总结;2.3 下一步计划; 一、概述; 三、超高泳透力电泳工艺应用; 三、超高泳透力电泳工艺应用