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电气改造工作报告　　空压机站同步机励磁数字化改造与应用鉴定资料目录　　1、板带厂空压机站同步机励磁数字化改造与应用工作报告附：主要研制人员名单　　2、板带厂空压机站同步机励磁数字化改造与应用技术报告　　3、板带厂空压机站同步机励磁数字化改造与应用现场运行报告　　4、板带厂空压机站同步机励磁数字化改造与应用投资报告　　5、板带厂空压机站同步机励磁数字化改造与应用经济效益分析报告　　空压机站同步机励磁数字化改造与应用工作报告　　板带厂空压机站原有5台6KV高压柜，5台励磁柜，5台高压同步电动机，负责向板带厂、中型型钢厂、棒材厂中小型车间三个厂提供生产用压缩空气。近年来，随着设备的老化，5#空压机已被淘汰，随着钢产量的不断提升，生产节奏不断加快，因此对设备运行性能的要求不断提高，原有的设备设计容量及质量不断暴露出问题，加之设备的更新换代，原机备件很难购买，又加上值班及维护人员的减少，设备始终带病运行，甚至故障停车，对生产造成极大影响，是三个厂生产顺行的瓶颈问题，因此，空压机站的改造势在必行。1、项目提出的依据和目的　　原空压机站设备在维护和使用中主要有以下问题影响设备使用或停机：　　（1）原运行的空压机站同步机励磁装置为西安ZBLF型半控整流励磁系统，为模拟量控制，运行不平稳，抗干扰能力差，调试复杂；　　（2）控制插件故障率较高，经常出现启动可控硅误导通，插件接触不良，脉冲丢失，励磁不稳，多次出现电机失励等故障；　　（3）电机转子经常出现短路环开路，励磁绕组接头产生裂纹、开焊等故障；（4）操作时需人工灭磁，且时间无法控制；　　（5）插件板的生产厂家于2000年已经不再生产，现在的插件板已经修复过很多次，并维修、调试时间较长。　　2、空压机站同步机励磁数字化改造与应用上的主要内容　　根据设备现场及实际生产需要，能够操作简便、安全可靠运行，主要从以下几个方面进行改造：励磁柜改造：4台励磁装置全部改为西门子的6RA70原装进口数控装置，系统中其它附属元器件全部选用施耐德产品，同步电动机转子励磁采用三相全控桥整流，保持了同步电动机的固有起动特性；同时，装置采用SIEMENS6RA70原装全数字装置+EB1扩展板(或S7-200PLC)，功能全，性能稳定，调试方便，备件及技术统一；同步电动机起动与停车时自动灭磁，并在同步电动机异步运行时(起动或失步过程)具有灭磁保护；调节采用双闭环控制，内环为电流环，外环为功率因数环；在外部扰动时迅速调节励磁电流，充分发挥同步电机自身的同步能力，以保证同步机的正常运行；当电网电压波动时，具有电压或电流负反馈自动保持恒定励磁，抗干扰能力强。6RA70整流器为全数字紧凑型整流器，功能强大，输入为三相电源，可向变速直流驱动用的电枢和励磁供电，额定电枢电流从15A至3000A。紧凑型整流器可以并联使用，提供高至12000A的电流，励磁电路可以提供最大85A的电流。所有的开环和闭环驱动控制及通讯功能有两台功能强大的微处理器实现，驱动控制功能可以通过参数，将软件所提供的程序块“连接”来实现。整流器可自动适应电源频率范围为45HZ－65HZ（电枢和励磁互不相关）。　　3、空压机站同步机励磁数字化改造与应用的工作进程　　空压机站同步机励磁数字化改造项目于XX年8月完成可行性研究并确定基本改造方案：　　XX年2月完成有关技术设计，决定选用西门子的6RA70原装进口数控装置，系统中其它附属元器件全部选用施耐德产品，原因之一是西门子的性价比较高，原因之二是厂内使用的西门子的产品较多，相对来说对西门子的设备较熟悉，便于维护；　　XX年4月完成改造项目的柜体制作，同过和厂家的反复的交流和研讨，将原来老模拟系统进行了消化吸收，特别是系统的灭磁的过程，系统到亚同步转速时顺极性投励过程，都由原来的模拟系统改为全数字控制；　　XX年7月完成改造项目的设备安装、接线，先由4#机开始改造，首先保证三台空压机能投入正常运行，保证棒材厂中小型车间、带钢车间、中型型钢厂的正常生产，然后进行系统调试，保证4#机正常生产以后，陆续改造3#、2#、1#，调试成功陆续投入生产；　　XX年8月份全部完成系统的调试并投入生产使用。　　设备运行至今，各项功能与技术参数指标均达到了改造的预期目的，由此可以证明，空压机站同步机励磁数字化改造是成功的。附：主要研制人员名单（略）　　空压机站同步机励磁数字化改造与应用技术报告一、系统设备配置　　空压机站同步机励磁数字化系统改造主要有以下设备：　　1、同步机励磁控制柜(型号：TL01-300)4套*300A，强励1.5倍，4台整流器装置采用SIEMENS6RA70原装全数字装置+EB1扩展板(或S7-200PLC)，带RS232/485通讯接口，并可扩充ProfiBus-DP通讯方式，方便远程数据传输和集中电脑监控管理。　　2