第7章城市轨道交通线路设计 城市轨道交通规划与设计课件.pdfVIP

城市轨道交通规划与设计 （第7章城市轨道交通线路设计） 苏州大学城市轨道交通学院 肖为周xiaoweizhou@suda.edu.cn 2013年5月 第7章 城市轨道交通线路设计 • 了解：线路规划设计基本原则、线路规划一般 步骤,相关的技术规范与标准。 • 理解：线路设计方法及相关技术标准。 • 掌握：线路走向与车站分布，线路平纵断面设 计原则和方法。 7.1 线路总体设计 7.2 线路平面设计 7.3 线路纵断面设计 苏州大学城市轨道交通学院 2 7.1 线路总体设计 线路设计是在已经确定的城市轨道交通线网条件下，研究某 一条或某一段线路的具体位置，确定相关细节，包括线路的路 由方案、敷设方式以及站点选择等。 线路是城市轨道交通工程的基本组成部分，其设计必须满足 行车安全、平顺与养护维修工作方便等要求并保证乘客一定的 舒适度，符合有关设计规范的要求。 线路设计分平面、纵断面、横断面三个部分，各自均要满足 一定的标准；同时，这三者又是同一整体不同侧面的反映，设 计时必须有机地结合起来。 苏州大学城市轨道交通学院 3 7.1 线路总体设计 一、线路的走向与路由 1、所需资料 线网规划；客流预测；城市总体规划、城市经济统计资料； 工程地质及水文资料；地形图；沿线文物保护资料； 沿线街坊建筑资料；沿线市政及人防设施资料； 项目建议书及其审批文件； 市政府及其上级部门对地铁项目建设的指示等。 苏州大学城市轨道交通学院 4 7.1 线路总体设计 2、线路方向及路由选择 1) 线路方向及路由选择要考虑的主要因素 (1) 线路的作用 (2) 客流分布与客流方向 (3) 城市道路网分布状况 (4) 隧道主体结构施工方法 (5) 城市经济实力 除此之外，城市发展与改造计划、地理环境条件、线路敷设 方式等都影响路由选择，在特定条件下还可起主导作用。 苏州大学城市轨道交通学院 5 7.1 线路总体设计 2) 通过特大型客流集散点的路由选择 当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时，线路 路由有下列方式可供选择: (1) 路由绕向特大型客流集散点 (2) 采用支线连接 (3) 延长车站出入口通道，并设自动步道 (4) 调整路网部分线路走向 (5) 调整特大型客流集散点 苏州大学城市轨道交通学院 6 台 北 轨 道 交 通 线 路 路 由 苏州大学城市轨道交通学院 7 7.1 线路总体设计 3) 路由方案比选 路由对线路工程建设和城市发展影响重大，应做多路由方案比 较。吸引客流条件、线路条件、施工条件、施工干扰、对城市的 影响、工程造价、运营效益等，是路由方案比选的主要内容。 吸引客流条件：客流量大小、服务人口、换乘便利条件； 线路条件：长度、曲线半径、车站数目、车站设置条件； 施工条件：施工方法、场地安排、施工难易条件； 施工干扰：拆迁量大小、对交通、商业经营的影响； 对城市的影响：对景观、噪声等的影响； 费用和工期：施工造价、运营费和工期等。 苏州大学城市轨道交通学院 8 7.1 线路总体设计 4) 影响线路的走向与路由确定的因素 （1）线路的性质、作用及地位 （2 ）客流集散点和主客流方向 （3 ）城市道路网