地下车库土方开挖及支护精选.doc

目 录 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据及说明 3 第三章　施工计划 4 第四章　施工工艺技术 5 第五章　施工安全保证措施 25 第六章　劳动力计划 29 第七章　相关图纸 30 第一章 工程概况 1. 工程概况 1.1工程概述 工程名称：马鞍山市雨山区金福花园二期地块二人防车库工程 建设地点：马鞍山市印山路与慈湖河路交叉口东南角 建设单位：马鞍山中冶金福置业有限公司 设计单位：十七冶集团工程设计公司 施工单位：中国十七冶集团有限公司 1.2工程概况 该项目地块一、二总用地面积18.78万m2，规划总用地面积12.596万m2。规划总建筑面积37.039万 m2，其中地上32.259万 m2（住宅28.19万 m2，商业2.922万 m2，幼儿园0.172万 m2，小学0.768万 m2，物业用房0.1万 m2，社区用房0.09万 m2）；地下4.780万 m2； 本次施工人防车库位于地块二中心位置，车库上方有20、21、24#楼，车库占地面积约18000㎡，开挖深度6m~3m不等，总挖方量约75000m3。 地质情况： 1）本次勘察查明，在钻探揭露的深度内，场地地层主要属第四系全新统冲积层。现按自上而下、由新到老的顺序分述如下： 第①层——杂填土(Qml)：杂色，密实度极不均匀，上部主要由碎石、砖块、水泥等建筑垃圾组成，场地内残留原有民房的残留基础，局部地区下部有少量素填土，以粉质粘土为主，局部地区底部见少量塘泥（黄褐色～灰褐色），夹少量碎石，颗粒大小不均。层底标高在13.48～22.32m之间，层厚0.30～3.80m。 第②层—第四系全新统粉质粘土 (Q4al)：黄褐色，可塑状态，夹团块状高岭土，见少量黑色铁锰结合及锈斑，局部夹少量粘土团块，摇振反应无，切面稍有光泽，韧性中等、干强度中等，该层场地均有分布。层底标高11.91～21.22m，该层厚度1.00～3.60m。 第③层—第四系上更新统粉质粘土 (Q3al)：黄褐色，硬塑状态，夹团块状高岭土，见少量黑色铁锰结合及锈斑，局部夹少量粘土团块，摇振反应无，切面稍有光泽，韧性中等、干强度中等，该层场地均有分布。层底标高-1.05～8.41m，该层厚度8.85～15.40m。 第④层——强风化花岗闪长岩及第⑤层——中风化花岗闪长岩(ｒδ2)未在地库土方开挖深度范围内。 2）地下水 本次勘察深度范围内地下水属孔隙潜水型，局部为上层滞水，第①层为透水层，第②、③层微透水，为相对的隔水层，第④、⑤层为基岩裂隙水，富水性中等，具弱承压性，承压水头约高出第④层强风化花岗闪长岩基岩面1. 0～1.8m。地下水位埋深1.86～3.95m左右，水位标高约在13.22～21.20m之间。 1.3现场情况 目前“三通一平”已完成，施工场地已按总图要求平整，设备及相关人员到场，可以开始土方挖运工作。 1.4 施工目标 1.4.1工期要求 本工程计划于2014年4月26日挖土动工，至2013年5月30日支护喷锚完成，共计35个日历天。 1.4.2质量目标 工程质量：一次性验收合格率100% 。 1.4.3职业、健康安全管理目标： 工伤死亡事故为零； 年重伤率控制在≤0.5‰以内； 年负伤率控制在≤1‰以内； 质量、环境、职业健康安全教育100%； 重大设备、火灾、食物中毒事故为零； 特种作业人员和三类人员持证上岗率100%； 2. 施工平面布置 本次开挖人防车库位于金福花园二期地块二中心位置，车库土方从东往西分层分段开挖，分段开挖完成后及时开始基坑支护分段施工；开挖土方由西部施工预留坡道口运出最终倒入南边堆土场。 具体详见施工平面布置图。 第二章 编制依据及说明 1. 编制依据 本工程施工蓝图（基坑支护及地下车库结构、建筑图等） 岩土工程勘探报告 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009}87号 《建筑工程安全生产管理条例》 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑施工环境与卫生标准》JGJ146-2004 本工程施工组织设计 2、编制说明 2.1 科学、合理地组织工程施工，为顺利实现工程总目标提供指导性文件。 2.2 按照工程特点确定施工方案，合理安排施工工序，采用统筹法连续均衡施工。对施工总平面图科学布置，做好人、财、机和物平衡，充分发挥管理作用。 2.3 采