湖南省武冈至靖州（城步）高速公路定溪隧道施工安全风险评估报告.docVIP

湖南省武冈至靖州（城步）高速公路 定溪隧道施工安全风险评估报告 福建路桥建设有限公司武靖高速公路第7合同段项目经理部 项目评估负责人：何志毅 xxx年11月25日 湖南省武冈至靖州（城步）高速公路 定溪隧道施工安全风险 评 估 报 告 起 草：孙 迎 凯 复 核：郑 慧 攀 审 批：何 志 毅 批 准：张 利 人 福建路桥建设有限公司武靖高速公路第7合同段项目经理部 项目评估负责人：何志毅 xxx年11月25日 施工风险评估小组人员名单 类 别 序号 姓 名 职 称 签 字 项目评价负责人 何志毅 高工（项目总工） 项 目 评 价 组 成 员 1 张利人 高工（项目经理） 2 何志毅 高工（项目总工） 3 王 达 高工（项目常务经理） 4 杨 建 高工（项目副总工） 5 郑慧攀 工程师（隧道专业工程师） 6 林 斌 工程师（隧道工区负责人） 7 蔡富松 高工（公司安全总监） 报告统稿人 郑慧攀 隧道专业工程师 报告审核人 何志毅 项目总工 定溪隧道施工风险评估报告 一、定溪隧道施工风险评估依据 为科学、客观、合理、有针对性地分析施工方案对定溪隧道施工安全的影响，项目经理部主要依据以下法律法规、标准规范、工程相关数据资料开 展相应的安全评估工作。 1·1国家有关法律法规 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《中华人民共和国突发事件应对法》 3、《中华人民共和国职业病防治法》 4、《中华人民共和国建筑法》 5、《中华人民共和国环境保护法》 6、《中华人民共和国防洪法》 7、《中华人民共和国防震减灾法》 8、《建筑工程安全生产管理条例》 9、《危险化学品安全管理条例》 10、《中华人民共和国特种设备安全法》 11、《劳动防护用品监督管理规定》 12、《隧道施工安全九条规定》国家安全监管总局 交通运输部?、国务院国资委、国家铁路局（安监总管二〔xxx〕104号） 1·2 主要标准和规范 1、《公路工程技术标准》（JTGB01-xxx） 2、《公路路线设计规范》（JTG D20-xxx） 3、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-xxx） 4、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-xxx） 5、《道路交通标志和标线》（GB 5768-***） 6、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-xxx） 7、《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999） 8、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-XXX） 9、《公路工程地质勘查规范》（JTJ064-98） 10、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-1995） 11、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-xxx） 12、《公路隧道施工技术规范》 13、《公路水泥砼路面设计规范》 14、《公路隧道设计规范》 15、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 16、《关于开展公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》项目风险管理方针及策略 17、项目设计和施工方面的文件 18、设计阶段风险评估成果 二、定溪隧道工程概况 2·1工程概况 定溪隧道位于怀化市通道县杉木桥乡，为分离式隧道。左线ZK66+940～ZK68+066长度1126m；右线K66+926～K67+999长度1073m，进口为端墙式，出口为削竹式。 2·2主要技术标准： 公路等级：高速公路； 设计行车速度：80公里/小时； 隧道净宽：0.75+0.5+2*3.75+0.75+0.75=10.25m； 隧道净高：5.0m； 车行横洞：限界宽4.5m,限界5.0m 人行横洞：限界宽2.0m，限界高2.5m。 2·3隧道地质： 2·3·1、地形地貌及气象 定溪隧道位于怀化市通道县杉木桥乡。隧道区属低山地貌，地形起伏较大。隧道范围内中线高程510m～648m，最大高差约148m，山体自然坡度20。～40。,植被较发育。进、出口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。隧址区仅有狭窄山路通过，交通条件差。隧址区第四系覆盖层主要为更新统坡积成因碎石，主要分布于冲沟段，大部分段基岩出露，出露地层岩性为震旦系江口组砂质板岩等： （1）粉质黏土，褐黄色，可塑，含少量碎石，该层主要分布于隧址局部斜坡段浅部。 （2）碎石，黄灰色，主要为强风化板岩，该层主要分布于隧址区局部斜坡段。 （3）全风化砂质板岩，灰黄色，褐红色，原岩结构构造基本破坏，岩芯呈土状，砂砾状，偶见强风化碎块，靖州端洞口段含锰矿，该层广泛分布于隧址区浅部， （4）强风化砂质板岩：灰黄色岩石组织结构大部分破坏，变余砂泥质结构，板状构造，节理裂隙发育，裂隙面见铁质浸染，岩芯多呈碎块状，柱状，岩质软，岩体