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零部件管理制度 零配件管理制度 　　为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度： 　　一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午休息时间和星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。 　　二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货，厂内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。 　　三、配件部要配备计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购，要经主管厂长审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。 　　四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需要其他点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。 　　五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别要防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 　　六、修理工领料要派工单，由库管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 　　七、仓管员在发料时，应填写发料单，领料人必须在发料单上签章，仓管凭领料人签认的发料单及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。 　　八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，帖上标签交回车主。 　　九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多14l，试车汽油最多25l，润滑油1~2罐（冷床车增加1罐），砂布4张，锯片2条。发现多领、冒领要追究责任。 　　十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。 　　十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存、销核算表，每季度要盘存一次。 　　十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。 　　十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次??罚10~50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现3次的调离岗位，情节严重的予以除名。