安全标准化 课程 (指标二) 3.pptVIP

* * 目前，制造业信息化技术的主要内容及作用是：设计数字化、制造装备数字化、生产过程数字化、管理数字化和企业数字化。 * * 目前，制造业信息化技术的主要内容及作用是：设计数字化、制造装备数字化、生产过程数字化、管理数字化和企业数字化。 二级维护：专业维修厂负责；内容除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架易损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎。 季节性维护：车辆在冬夏季换季之前应结合定期维护，并附加一些项目，使汽车适应气候变化了的运行条件 走合维护：在投入运行初期（大修以及新装大修发动机）磨合。 4）车辆的有效证件 《道路运输证〉、《机动车行驶证》、《道路客运班线经营许可证》。 5）车辆的使用年限 特大、大、中、轻、微型客车、轿车累计行驶50万公里； 轻微型载货汽车、带拖挂的载货汽车8年； 其他10年; 危险货物运输车辆：轻微型载货汽车累计30万公里；戴拖 挂载货汽车8年。。。。 注：《机动车强制报废标准规定》2013年5月1日实施。 6）机动车档案管理 建立各类车型的技术档案（合同文本、说明书、发动机说明书、底盘说明书、操作规程。。） 建立健全车辆档案（车辆牌照号、自编号、生产厂家、出厂日期、车辆型号、燃料类型、发动机号、底盘编号、运营线路，随时根据新增、报废、改线等调整） 建立车辆重大改造台账（。。。改造进出场日期、更换主要总成名称及生产厂家、验收人、附作业工艺、交接证明 建立车辆内部变动交接台账（分公司、车队，自编号、调出调入单位、路别） 建立车辆维护、小修、返修台账。 建立重大机械事故管理台账（事故责任、事故经过、原因、报修、鉴定、修复方案及实施证据） 1.2 维修活动中的安全管理(略） 1）汽车维修活动中涉及的危险因素和风险及其控制 ——汽车移动时的安全（事故） ——安全防火方面 ——安全用电方面： ——跌坠落和挤压事故 1.3 场站设施安全管理（第六部分，第2条，场站设施） 1）公交车站基本设施（首末站及中途站） ——构成：候车廊（碰、亭）；候车座椅；客运提示（须知、线路图、换乘图、票价表）；通信与运行显示；站台护栏（保证乘车安全和秩序） ——产生的危险因素和风险： 站台护栏、设施损坏、不完整； 缺少人员对乘车秩序维护； 车辆进出站速度过快。 ——安全管理控制措施 ** 设施：相关部门负责硬件的设计、安装并定期更换；软件信息由运营部门和技术部门提供。 ** 车站秩序（首末站站台秩序的管理）：一类站设置专人全日维护秩序；二类站设置专人早晚高峰维护站台秩序；三类站不设专人维护秩序。 注：站台分类，商业区、旅游点、枢纽站客流量最大的一类；工业区、居民区、早晚高峰集中的二类；客流量较小的三类 说明： 候车亭按照长度划分为5个等级； 按照结构分为混凝土、金属、砖木、其他结构； 公交车站台类型包括直列式、锯齿式、港湾式、通道式 安全护栏不小于1.1米； 不应设置在坡度大于5%的道路上； 必须安装接地电阻小于10欧； 枢纽站、中心站、首末站； 〈公共气电车站台规范〉DB11/T650-2009 CJ/T107-1999 2）出租汽车场站设施 ——构成：营业站、停车场 ——产生的危险因素和风险 车辆进出口不符合规定要求（数量、尺寸） 停车场内的行驶路线、行驶速度、标志不符合要求 ——安全管理控制措施 按照要求设计和管理 3）实施：符合GB/T 22484—2008中的要求。 中 经 认 证 1.4 特种及辅助设备安全管理 1）特种及辅助设备的种类： 锅炉、压力容器、电梯、起重设备、场（厂）内专用机动车辆、汽车举升机、空气压缩机、焊割设备、手持电动工具、千斤顶、砂轮机等。 2）锅炉、压力容器、电梯、起重设备的危险因素和风险 * 不按照特种设备要求进行验收、备案、定期检查； * 未取得特种设备操作证书的人员进行作业； * 未按照要求进行操作，包括锅炉水质检测。 风险：主要是爆炸、火灾、电梯故障（电、冲顶摔伤）、砸伤人员。 控制措施：针对上述危险源和风险控制，包括制定应急预案 注：《特种设备安全监察条例》、《特种设备质量监督与安全监察规定》 3）场（厂）内专用机动车辆危险因素和风险 包括：叉车、搬运车、牵引车、推顶车 * 未按照要求注册登记、定期检查； * 动力、电器、传动、转向、行驶、制动系统存在问题； * 未按照操作规范进行操作。 风险：撞伤人员、砸伤人员。 控制措施：针对上述危险源和风险控制，包括制定应急预案。 1.5 释义和