机车入库装置的优化安装QC.ppt

经过改装后的铜导电板及导电拐杖和机车接引点 改装后的施工图 安装示意图 通过本次QC小组活动，我们达到了预期的控制目标，同时也比预期的工期提前了13天，从而节约了一定的人力、物力。经过简单的估算本次小组活动共节约经费66690元。 * * 机车入库装置的优化安装 （创新型） 中铁X局集团电务工程有限公司XX电力分公司货迁QC小组 成果发表人： 2010-3-11 概况 QC小组概况 120h 技术操作 组员 班长 中专 41 男 6 `120h 施工组织 组员 作业队长 本科 29 男 5 120h 施工组织 组员 项目总工 大专 28 男 4 120h 安全组织 组员 安检科长 中专 33 男 3 120h 技术审核 副组长 技术主管 中专 36 男 2 120h 全面负责 组长 项目经理 本科 37 男 1 QC 教育 组内分工 组内 职务 职务 学历 年龄 性别 姓名 序号 活动时间 创新型 课题类型 攻关型 小组类型： 注册号 注册日期 成立日期 电务工程有限公司北京电力分公司QC小组 小组名称 工程简介 安装调低电压、大电流的机车引入库装置 156个。 主要工程量 6 中铁六局集团电务工程有限公司 施工单位 5 铁三院 设计勘察单位 4 北京铁路局 建设单位 3 石家庄永壁编组站 工程地点 2 石家庄货运迁建电力工程 工程名称 1 选择课题 问题的提出 3 2 1 石家庄货迁永壁编组站车辆段机车大修库工程因施工图纸提供时间较晚且竣工时间不可顺延，造成施工时间紧，任务重。 施工中安装和调试156个电力机车引入库装置是整个工程的重点和难点，如何在有限的施工时间内做到规范、安全、高效、优质，满足施工要求，是确保机车入库的关键. 在坚决满足施工开通时间的前提下，要确保工程质量达到验交合格率100%。 选择课题 选择突破口 更新机具工具 优化机车引入装置 合理安排作息时间 增加施工人员数量 突破口 选择课题 突破口的分析、评估和确定 更新机具工具 优化机车引入装置 合理安排作息时间 增加施工人员数量 经过投票确定突破口 12 20 10 6 选择课题 确定课题 优化机车引入装置 设定课题目标 课题目标 在车辆段机车库施工中，确保机车入库装置的安装方便、使用安全、耐用、便于维护，严格保证开通时间。 课题目标 保证施工安全0事故。 2 机车入库装置一次安装合格率100%。 1 目 标 值 对策提出 对策方案的提出 争得设计和接管单位同意 机车入库装置盒体的体积 根据现场实际情况改进入库装置的铜导板结构 仔细研究设计提供的施工图纸 优化机车入库装置 对策分析和评估 可行性分析和评估 争得设计和接管单位同意 机车入库装置盒体的体积 根据现场实际情况改进入库装置的铜导板结构 仔细研究设计提供的施工图纸 可行性 分析和评估 78分 85分 89分 72分 对策实施 制定对策和计划 6、争得设计和接管使用单位的同意 2010年10月 胡志山 张怀 5、进行现场实验，满足设计要求的各项条件 争得设计和接管单位同意 C 4、减小箱合的体积便于现场安装 2010年10月 王超 刘文平 3、改变铜导电板接触面的面积 根据现场实际情况改进入库装置的铜导板结构 B 2、改变铜导电板接线口的方向 2010年10月 张春旺焦立根 永壁编制站车辆段大机修库 1、仔细研究施工图纸与现场情况 机车入库装置一次安装合格率100%，保证施工安全0事故。 仔细研究设计提供的施工图纸 A 完成日期 负责人 地点 措施 目标 对策 方案 对策实施 3 2 1 施工图设计给出的引入装置箱合内铜导电板制作复杂、箱合体积较大。 现场调查并核实机车入库装置导电拐杖导电的稳定性与接触面积大小成正比。 现场各专业交叉施工，施工难度大。 1、仔细研究施工图与现场实际情况比对 对策实施 2、根据现场实际情况改进入库装置的铜导板结构 争得设计单位同意 根据现场预留盒孔的大小确定尺寸 增加铜导电板的接触面积 把卡线夹子由底部移动到侧面 改变箱合的体积 环氧树脂浇注 电力试验 改变铜导电板的制作工艺