XX年经委交通科工作总结及XX年打算..docxVIP

XX年经委交通科工作总结及XX年打算..docx

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XX年经委交通科工作总结及XX年打算.

XX年经委交通科工作总结及XX年打算一、各项指标完成情况:1、铁路(1—11月)  发送货物436万吨,比去年同期增长0.6%;  发送人:260.4万人,比去年同期下降6.9%;2、公路  完成客运量8940.26万人,比去年同期增长7.75%;  完成货运量8402.05万吨,比去年同期下降4.77%。3、电信  全市累计电信业务总量完成49285万元,比去年同期上升7.52%,全市增加固定电话累计701866户,净增小灵通148374户。4、邮政  完成业务收入16944万元,比去年同期增长17.73%;  邮政业务总量21567万元,比去年同期增长21.81%;  邮政业务成本12024万元,比去年同期增长19.21%。  5、移动完成业务总量61451万元,比去年同期增长14.29%;移动用户数达77.9万户。  6、联通完成业务收入260440万元,比去年同期增长54%;  7、铁通完成业务收入18823万元,比去年同期增长24.68%;  8、铁通业务收入2586万元,比去年同期增长39.18%;二、主要工作  1、精心组织,综合协调,圆满完成了春运工作任务。从2月23日至3月14日止历时40天的春运,始终坚持“以人为本,安全第一,以客为主,快捷方便”的工作原则,各级各有关部门认真贯彻落实省、市春运电视电话会议精神,精心组织,科学调度,齐抓共管,克服了时间紧、任务重等困难,参运人员辛勤工作,取得了前所未有的好成绩,圆满地完成了今年春运工作任务。据统计,春运期间全市共完成旅客发送量619.72万人次,其中公路客完成552.93万人次,水完成客运量30.29万人;铁路客运完成36.5万人次。具体操作有以下特点:一是各级领导重视,成立了各级春运领导小组;二是召开了全市春运工作电视电话会议,对各项工作进行了周密部署,实行了24小时值班制,做到了随时掌握全市春运动态;三是各主管部门和参运单位制定了详细方案和应急措施,保证了春运安全、有序;四是提前做了客源调查,安全隐患摸底,对道路、站场及四个检查站等设施进行了现场检查和整改,四个检查站在春运期间共检查车量16357辆次;查出纠正违章车辆977辆次;违章率5.97%滞溜客运车量74台次;五是加强了对全市重点企业和重点物资的调度,及时掌握各企业的具体情况,加强同铁路部门的联系和情况反映工作,在铁路客运紧张的情况下,做到了多装货,多发货。大年三十至正月初四在客运量还未上来的情况下,dd车务段见缝插针组织货物运输,开行货运专列11趟,其中为金磊集团开行了一趟专列,资兴矿业集团三趟专列。据统计,铁路部门在春运期间共发送货物59.4万吨,装车9173车,卸车9173车,保证了我市重点企业,重要物资的运输;六是开展了优质服务,服务质量有所提高。各有关部门和运输企业积极响应市春运领导小组号召,开拓服务领域,增设服务项目,有4个单位和7名个人分别授予省政府春运工作先进单位和先进个人称号,13个单位和30名个人分别授予市政府春运工作先进单位和先进个人称号,提高了服务质量。  四是搞好了部门配合,协调了交通、公路交警部门对电煤调运实行了“绿色通道”协调煤炭生产经营企业,火力发电企业与铁路部门的衔接沟通。铁路部门对电煤实行优先发运,随到随发,货到即卸的便捷服务。五是治超治限控制煤炭出省。2、强化目标管理,铁路专用线工作稳步发展  四月份召开了全市铁路专用线会议,对XX年全市专用管理进行了总结表彰,对XX年工作进行了布置安排,贯彻了省铁路专用线工作会议精神。将省下达我市铁路专用线670万吨任务指标分解到各片区办。全市1-6月铁路专用线共完成货运量318.27万吨,完成年计划的47.5%,比去年同期增加7.43%;其中:自用运输完成276.09万吨,比去年同期增加8.8%;共用运输完成42.18万吨,比去年同期下降4.48%。  坚持每月对专用线运输情况进行调度、协调各种运输矛盾,以确保重点企业货畅其流。  落实安全管理规章制度,专用线安全工作实现了“五无”。我们始终把安全管理作为年度目标考核的重要内容来考核,所以站区办和专用线产权单位也始终把安全管理放在首位,健全安全组织,完善安全制度,把安全责任落实到班组和个人。全市44条专用线,今年又实现了“五无”目标。  铁路专用线的规费收缴工作开展顺利。由于大部份企业近几年改制,从国有企业变为民营企业,给我们的管理和规费上缴工作带来了一定的难度,对拖欠比较严重的企业,我们根据企业的实际困难,多次深入企业调查研究,帮助企业想办法积极上缴规费。目前,经过我们的努力,虽然市里的规费还未到位,但我们努力完成了广铁、省办的规费上交任务。  3、公路管护不断加强,推行了公路工程招标化。  管理科学化、施工标准化,根据全市煤运线路多的实际,合理调整了路面基层结构和厚度,由

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