DJX1216W,信号机使用说明书.doc

目 录 1、简介 2 1.1、配件列表 2 1.2、功能综述 2 1.3、架构详述 3 信号机主机 3 系统架构图 4 本地人机交互界面 4 灯控模块 4 车检模块 5 通信显示模块 5 2、安装 6 2.1、基座设计与施工 6 2.2、信号机安装 8 2.3、线缆接入 8 3、配置与使用 9 3.1、信号机内部模块的配置 9 3.2、信号机与后台联网参数配置 9 3.3、信号机开机全红与黄闪时间配置 10 3.4、信号机系统时间配置 10 3.5、信号机控灯配置 11 3.6、信号机日志查询 13 4、常见问题解决 14 附录A：液晶界面与键盘操作 16 1、键盘操作 16 2、液晶菜单 17 2.1、主菜单 17 2.2、运行状态 18 2.3、基本参数 18 2.4、灯控参数 21 2.5、检测器参数 25 2.6、调试参数 26 2.7、辅助功能 27 2.8、信息查询 29 2.9、快速配时 29 附录B：信号机故障对照表 31 1、简介 1.1、配件列表 标准配件： 主机一台，内含四个单元。 综合单元 灯控单元 防雷单元 可选配件： 车辆单元 GPS校时模块 遥控器模块 1.2、功能综述 DJX-1216W型信号机是一款集中协调式信号机。全面采用ARM CORTEX 32技术，通过CAN总线连接的分布式架构，实现多机控制方案硬备份技术和独立硬黄闪。提供多种灵活有效的信号控制用户配置接口，使得同一套信号机在不同的，复杂的用户要求下，只需要调整控制方案就可以满足。具备双时钟技术，使得特别依赖时钟进行运行的信号机更加可靠。这些技术提高了运行效率、可靠性，安全性，降低了维护成本。外部接口采用多串口、单网口技术，满足线控，面控，指挥中心控制全部要求。通过液晶、设置终端、指挥中心都可以实现完整的方案设置和状态监测。兼容GB/T 20999-2007 通讯协议与指挥中心后台通讯。 控制方式：定时、感应、有缆线控、无缆线控、单点优化、系统优化、区域协调 最大时基调度数：40 个 最大时段表数：16 个 最大时段数：48 个 最大方案数：32个 最大阶段表数：16个 最大阶段数：16个 最大相位数：16个 最大通道数：16个 最大车检器数：16个 最大行人按钮数：8个 主要技术参数： 工作电压：AC（220±20%）V、50Hz±2Hz 工作电流：20A 驱动能力：5A/AC220V/路 绝缘等级：不低于 10MΩ(不包含避雷器) 耐压等级：1500VAC 50Hz 工作环境温度：-40℃～+55℃ 工作环境相对湿度：20～95% 1.3、架构详述 信号机采用分布式多模块架构，基本配置包括电源模块、通信显示模块、灯控模块、车检模块和防雷，各智能模块运算核心采用ARM芯片，主频72MHz。本地配置240×128点阵LCD终端显示信号机各项参数与状态，4×6键盘输入设备，操控控制信号机。 模块MCU：ARM芯片×3片 终端：240×128点阵LCD ×1 输入输出：10/100Mps 以太网接口×1、RS232 ×3、485接口×1、4×6键盘×1、3×4键遥控×1、点动开关×1、点动按钮×1、车检感应器接口×16个、灯组接口×16组 信号机主机 图 1-1：主机外观 系统架构图 图 1-2：系统模块图 本地人机交互界面 模块主要特性：240×128点阵LCD、4×6键盘，汉字菜单显示各项参数与信号机实时运行状态，键盘全操控修改及浏览信号机参数。 模块功能：显示信号机当前运行状态、运行参数。存储显示信号机运行日志、操作日志、故障日志。配置信号机参数、手动回传、下传各节点参数。 模块接口：内部模块数据接口。 图 1-3：液晶键盘模块 灯控模块 模块主要特性：灯控模块分为三个部分，一、信号控制部分，实现通道负载灯组的亮灭。二、驱动与检测部分，每个部分有两组红、黄、绿灯组信号输出，可以独立并灵活配置与任一相位映射。三、黄闪器部分，提供信号机独立黄闪和故障黄闪。 模块功能：实现路口灯组亮灭控制、电流检测以及硬件黄闪功能。 模块接口：内部模块数据接口、灯组驱动接口。 图 1-4：灯控模块 灯控模块接口如图1-4所示，模块后面板包括黄闪器和八个驱动单元，从右到左依次为黄闪器、驱动单元1、驱动单元2、…、驱动单元8， 驱动单元1从上到下为通道1和通道2，驱动单元2从上到下为通道3和通道4，依此类推，驱动单元8从上到下为通道15和通道16。 车检模块 车检模块针对不同采集方式分为线圈车辆检测器和视频车辆检测器； 车检模块均为32通道检测，完成车流量、时间占有率、断流次数、断流最大间隔、通行时间以及通行次数的统计，将统计数据和传感器故障保存在本地存储器中，并实时上传到上位机。 下图为线圈车检器示意图，检测器由三个部分组成，一、控制部分，