毕业设计汽车覆盖件设计.doc

四川信息职业技术学院 模具设计与制造综合实训 说明书 实训组别： 冷冲模第一组（CM） 设计题目: _______汽车覆盖件设计_____ __ 制造题目： 垫片级进模制造 专 业: 模具设计与制造 _ 班 级: _ 模设13 学 号: _ 姓 名: _ 指导教师: 2015 年 12 月 14 日 目 录 摘 要 1 绪 论 2 第1章 工艺分析 4 1.1工艺设计要求 4 1.2分案设计 5 1.3工业设计 6 1.3.1展开板料线确定 6 1.3.2分模线选择 6 1.3.3板料收缩线 7 1.3.4压料面选择 8 1.3.5修边线确定 9 第2章 拉延模设计 10 2.1拉延模结构形式 10 2.2模具结构 11 2.2.1模具工作零件部分 11 2.2.2标准件的选用 15 2.2.3拉延模模具结构 16 第3章 修边模设计 19 3.1修边模结构的选择 19 3.2修边模结构与零件的设计 20 3.2.1修边镶块 20 3.2.2修边模的定位方式 20 3.3模具结构 21 3.3.1模具工作零件部分 21 3.3.2修边模模具结构 25 3.4修边模调整 28 3.4.1调整的基本要求 28 3.4.2调整程序 28 第4章 模具安全、加工、装配等方面设计 29 4.1安全 29 4.2加工 29 4.3 装配 29 第5章 模具创新的自我评价 30 第6章 CAE在设计过程中的运用 31 设计总结 32 设计图纸 参考文献 33 致 谢 34 摘要 本文介绍了汽车覆盖件拉延模、修边模的设计过程。分析了汽车覆盖件及其拉延模、修边模的特点及要求。对零件的UG数学模型进行了分析，该零件数学模型为由片体构成的非参数化特征，由于零件数学模型是以整个汽车为基准设计的，为了得到合格的零件产品，必须先进行拉深方向的确定，然后进行了拉深件的设计。拉深件的设计包括工艺补充、压料面，拉延筋的设计。以拉深件为基础进行了两套冲压模具的三维设计并进行了装配。由三维模具再进行模具的二维设计。最后还介绍了汽车覆盖件模具制造先进制造技术：实型制造。 关键词：汽车覆盖件；数学模型；工艺补充；拉延模；修边模；UG 绪 论 随着我国改革开放的不断深入,人民生活水平的提高，和我国加入WTO，我国的汽车的销售和生产得到了很大的提高。国内汽车制造业近年来得到迅速的发展，汽车产量已名列前十名，模具工业是汽车产品开发和大批量生产的重要部分，一辆客车或轿车的约有80%的零部件是用模具加工制造的，而覆盖件的模具又以其大型、复杂、精密等特点而成为模具举足轻重的部分,未来的汽车覆盖件模具的发展趋有以下四点： 一、数学模型 从汽车车身设计开始，建立全车的数学模型，用以代替实体模型。数学模型是覆盖件模具实现CAD/CAM技术的基础。在新的一体化的汽车车身设计和制造过程中，从产品设计、工程图纸的绘制，结构分析、到冲模设计，模具型面的数控加工都围绕表达车身形状和特性的数学模型，展开，今后，无论是汽车覆盖件图纸，还是模具型面的加工程序，都由定型车身数学模型自动生成。在覆盖件设计分析阶段，显示在计算机屏幕上的数学模型可以很方便地进行缩小，放大，平移，旋转，消除隐线，图形修改，工艺补充设计，照光着色和透视感处理从而可以有效的帮助人们观察和分析各种技术问题。 随着技术的发展，数学模型的用途也将更加广泛。因此，在现有的基础上，不断更观念，开发应用软件，开发应用软件，扩大应用范围量项十分重要的工作。 二、CAM技术 目前，CAM技术应用较广泛。普遍的方法是根据主模型进行数学扫描，然后CAM加工，或者应用数控仿型铣床进行加工，CAM和CAD相结合，将设计中的开关信息与加工中的加工信息相结合，应用加工软件如mastercam/powmill等软件，由计算机进行编程，并控制数控机床选用刀具，最佳切削量和实现刀具轨迹，这样可保证模具的高精度，达到一次加工合格不需要反复研修。 三、CAD技术 覆盖件冲模的CAD技术是以产品的数学模型作为依据进行的。它除了使用具有较大的数据处理能力大的计算机或工作站，还需要各种功能的软件进行支援。冲模CAD要根据各种工艺进行具体的冲模设计。由于覆盖件的形状特别复杂，要实现CAD还是比较困难的，因此我们今后的任务就是要不断扩大CAD的比