综采设备使用手册2008-4-20.docVIP

SGZ730/400刮板机 一、整机照片 生产厂家：西北煤机厂（65SKC） 二、概述 SGZ730/400铸焊中双链刮板输送机综合了国内外同类机型的优点，并根据我国煤矿具体情况而研制的适合中厚、薄煤层回采工作面的综采设备。该机在性能、结构、配套方面比国外同类型输送机更为适应我国煤矿井下使用。 本输送机中部槽采用了铸造挡、铲板槽帮与中板组焊成整体的结构，去掉了以前的挡、铲煤板与中部槽间螺栓连接，增加了可靠性，提高了强度，减少了维护量。可与多种型号的采煤机及液压支架配套使用。 三、主要技术特性（参数） SGZ730/400中双链刮板输送机是宁夏西北奔牛机械有限公司（西北煤矿机械一厂）生产的综采设备，主要的技术指标及技术参数如下： 1、设计长度：200m 2、出厂长度：170 m 3、输送量：750t/h 4、刮板链速度：1 m/S 5、刮板链： 圆环链规格：2-φ26×92 mm 圆环最小破断负荷：850KN 刮板间距：1104 mm 6、电动机： 型号：YBKYS-200 功率：200 KW 转速：1480rpm 电压等级：1140/660V 7、减速器： 型号：JS-200 传动比：36.738 冷却方式：水冷 8、中 部槽： 中板厚度：30mm 底板厚度：25 mm 中部槽规格（长×宽×高）：1500×730×275 mm 连接方式：哑铃销连接 连接强度：2000KN 9、紧链方式：闸盘紧链 10、整机弯曲性能： 水平弯曲度：±1o 垂直弯曲度：±2o 四、传动系统 传动系统图（说明书第28页） 机头传动部是输送机机头的驱动装置，布置在工作面的下顺槽。是由机头、紧链装置、减速器、液力偶合器、电动机等主要零部件组成。带有法兰盘的联结罩将减速器、液力偶合器、电动机连接一体。减速器通过螺栓可以根据工作需要安装在机头任意一侧。减速器与机头主轴动力的传递是通过减速器第四轴渐开线花键与机头主轴花键的啮合来实现的。 五、输送机的结构 （一）输送机的组成 本刮板输送机主要由机头传动部、机尾传动部、机头、尾过渡槽、偏转槽及1.5米中部槽、垫架和刮板链等组成。结构简图（说明书第29、30、31、32页） （二）主要部件的结构特点及在使用中的注意事项 机头传动部 机头传动部是输送机机头的驱动装置，布置在工作面的下顺槽。是由机头、紧链装置、减速器、液力偶合器、电动机等主要零部件组成。结构简图（说明书第33、34页） （1）链轮轴组： 链轮轴组是刮板链运行的传动部件，主要由轴、轴承、轴承座、链轮、密封件、透盖、轴套等零件组成为一整体，链轮轴组为集中式润滑，润滑油为N320极压齿轮油，经油箱、软管接到链轮轴组的端盖润滑链轮轴组，使其加油方便，延长轴组的使用寿命。结构简图（说明书第37、38、39页） 注意：一般在投入使用后，在一侧面磨损1mm左右时，建议更换链轮的安装方向，变换其受力齿面以延长使用寿命。 （2）减速器： 减速器是输送机的关键部件，其型号为JS-200圆锥一圆柱行星减速器。结构简图（说明书第43、44、45、46、47页） A、减速器主要技术参数： 输入转速：1480r/min 输入功率：200KW 传动比：36.737：1 效率：96% 润滑油牌号：N320中负荷极压齿轮油。 润滑方式：浸油飞溅 冷却方式：水冷 水压：≤1.5mpa 入口水温：≤30oC B、减速器润滑与维护： 本减速器采用了浸油飞溅相结合的润滑方式，新投入使用 的减速器尤其要注意按要求注油（从第一轴上方的M30×1.5油塞处注入N320中负荷极压齿轮润滑油，注入量为打开箱侧面下方M10×1油塞溢油为止）。在投入使用200小时后，须将减速器用油全部放出，清洗各部件，重新换油，以后减速器每运转1000小时清洗换油一次。若有以下情况之一时，必须立即清洗换油： A润滑油中的金属磨料超过2%时。 B润滑油中的金属磨料超过0.5%时。 C润滑油中的含水超过2%时。 在无检验手段时，目视润滑油出现下列情况时，应立即换： A颜色变深，甚至成黑色。 B流动困难。 C在运动零件上留下褐色胶状物。 D出现沉积污垢或固体颗粒。 E、金属表面出现腐蚀痕迹。 F散发出难闻气味。 废油在运转后，杂物来不及沉淀时趁热由排油口放出，清理减速器后再加入新油。 注意：在投入使用后的日常维护中应注意以下几点： A每班检查一次透气塞，保证其畅通。 B每班检查二次油温，并监听二次声响。 C每周清除一次磁性油塞上的吸附物。 D齿轮损坏后应成对更换。 E减速器上不允许有煤、杆石等杂物，以防减速器过热，造成故障或事故。 （3）液力偶合器 该液力偶合器属限矩型液力传动装置，安装在减速器和电动机之间，结构简图（说明书第71页），技术特征如下： A泵轮有效工作直径：φ560mm B输送转速：1475r/min C额定传递