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汽车电子 一、车用电子控制系统： 综述： 汽车电控系统一般可简化为传感器、控制器和执行器三大组成部分。 传感器主要负责采集汽车运行工况； 控制器则接收来自传感器的信息，处理后发出相应的控制指令给执行器； 执行器执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。 汽车上常用的执行器是直流电机和电磁线圈。 二、汽车常规电器 1. 汽车电源系统：汽车电源系统一般由发电机和蓄电池组成，其中蓄电池为辅助 电源，在现代电控汽车运行时，一般不允许脱离蓄电池运行。 2.起动系： ⑴．起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。 ⑵．起动机分类：并激式电动机、串激式电动机 三、传感器 1.组成：传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路 2.车用传感器： a空气流量计：※ 速度流量型：叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、 质量流量型：、热膜式空气流量计 ①热线式空气流量计※（重点） 工作原理：微米级直径铂金热线电阻RH置于进气道中，空气流经热线时， 会带走部分热量，使热线温度下降。热线周围通过的空气量越大， 则单位时间内的热量损失就越大。而对同一发动机，进气通道的 截面积是定值，则在热平衡时，单位时间内的热量损失与加热量 必须相等。所以若维持热线和进气温度差不变，则供给热线的电 流大小就是空气质量流量的衡量单位 控制过程：RA、RB、RH、RK组成 惠斯登电桥电路。 空气流过RH→RH温度降低→ RH电阻值减小→电桥失去平衡 →控制电路增大电流经RH的电 流以恢复RH的阻值，使电桥重 新平衡→RA两端的电压增大， 此电压即为热线式空气流量计 的传感信号。 （RA为图中R3 、RB为图中R2） （图也要记） b压力传感器 电容式压力传感器、电感式传感器（差动变压器式压力传感器）、 半导体应变片式传感器、 c节气门位置传感器：开关式节气门位置传感器、线性节气门位置传感器 综合式节气门位置传感器 d氧传感器（闭环控制）：二氧化钛氧传感器、 二氧化锆氧传感器（输出电压特性在过量空气 系数α=1（空燃比14.7:1）时突变，α＞1时 输出几乎为0，α＜1时输出电压接近1） 氧传感器在只有在高温时才起作用。 e温度传感器 f爆燃传感器：磁致伸缩式爆燃传感器、压电式爆燃传感器 g曲轴位置传感器：磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔式曲轴位置传感器、 光电式位置传感器、 h转速传感器：磁脉冲式、光电式、霍尔式、舌簧式（现在不常见） 四、电控汽油喷射系统（EFI） 汽油机的控制系统由空气系统、燃油系统和控制系统等部分组成，通过传感