浅谈滴滴优步合并.docxVIP

浅谈滴滴优步合并浅谈滴滴优步合并　　8月1日下午，滴滴和中国优步正式宣布合并。作为中国网约车市场的老大和老二，为了争夺中国市场，滴滴和优步展开了生死肉搏并大量烧钱。然而近日出台的网约车管理办法赋予了滴滴和优步们合法地位。面对几乎唾手可得的豪华盛宴，滴滴和优步也十公清楚合则两利斗则两伤的大道理，于是谈判快速完成，最终推动了双方合并。滴滴优步合并存在以下几大隐忧：　　一是国家信息安全漏洞。滴滴优步合并后不仅占有绝对优势市场份额，而且有通过垄断大数据取得巨大利益的可能性。而这些数据中包含公民个人信息、出行习惯、消费偏好、地理位置等，利用先进算法进行挖掘，融入社交、电商等交易模式，其衍生价值难以估量。除此外，还有相当一部分数据涉及国家信息安全，数据垄断背后的巨大暴利空间和信息安全漏洞也令人担忧。　　二是形成事实垄断。滴滴优步合并后市场份额超过了90%，毫无疑问具有了市场垄断地位。这种垄断会导致“一家独大”，价格和服务等市场化竞争缺失，网约车市场成为“一言堂”，消费者极有可能只能被动接受“价高质差”的服务。比如，合并后第一时间就出现了“价格上涨、补贴减少”,许多司机和消费者纷纷流失，长期发展，必然导致消费人群流失，市场的活力降低，阻碍网约车市场长远发展。　　三是优质资产流失。滴滴公司作为中国第一网约车公司，其经济和社会意义重大，中国优步公司在中国的分公司，其本土化程度不高、水土不服等各种问题，是一只“烫手的山芋”，绝非优质资产，滴滴公司收购优步付出了20%的股份和10亿美金的巨大代价，导致优质资产严重流失。　　四是一定程度上加剧就业压力。随着网约车日渐兴盛，大量人员投身此行业，成为全职网约车司机。但此次合并后，补贴减少、乘客流失，司机收入大幅降低，其收入扣去22%的分成比例、油钱、车辆保养费用、车辆磨损折扣、违章扣分和罚款等，普遍出现了入不敷出现象。此背景下，许多司机不得不另寻就业出路，从一定程度上加剧了就业压力。　　五是消费者接受适应难。网约车作为一个新兴行业，应担忧的是一个行业稳定优质的服务尚未形成就被新技术和新模式整体颠覆，以至于消费者仿佛永远在接受更新的服务模式，即消费体验，而不是享受服务本身。基于此，特建议：　　一是“拼价格”转向“拼服务”。引导企业逐渐向服务进行转变，从价格补贴向服务补贴进行转变，开辟更细分的市场。二是健全出租车行业利益分配制度。明确利益分配关系，哪些是企业拿的，哪些应该是司机留下来的，风险共担、利益共享，这样的劳资关系才能更和谐一些。三是监管机构加大监管和审查力度。相关部门要严格对滴滴优步合并反垄断审查力度，一旦审查通过，还应在日常密切关注其可能出现的垄断行为，并对整个网约车行业制定长效完善的监管机制，确保市场有序进行。