20100812_泉州船厂修船项目简介精选.doc

泉州船厂修船项目简介 一、项目名称：泉州船厂修船项目 二、建设地点：泉州市惠安县净峰镇斗尾村附近，为湄洲湾的南岸。 三、修船建设项目总占地面积约为122.18 hm2，目前已完成陆域和海域征地面积共109.1 hm2，其中已征用土地面积64.6 hm2，已征用海域面积44.5hm2（其中已完成填海面积42.7 hm2），将新增用地面积13.08 hm2（项目区南侧厂界的护坡工程用地）。建设内容主要包括:气囊船台和装焊平台2座，分别配置250吨和160吨门式起重机1台，另配置32吨门式起重机1台和60吨门座式起重机1台；1＃船体车间1座，面积约21000平方米。配备各类起重机、预处理、切割加工、部件及分段焊接设备；分段涂装车间1座，二喷四涂，面积约8000平方米。建设大型修船干坞4座（1＃～4＃）、7座码头（1＃～6＃、9＃）及配套的机电综合车间、分段装焊车间、管铜车间、综合车间等生产设施，配变电所、空压站等公用设施，办公楼、辅助楼等生活设施等。 四、建设背景及可行性、主要效益分析： 1、建设背景：本项目主办单位为泉州船舶工业有限公司，该公司为泰山石化集团有限公司全资所有企业，注册资本约10.4亿元人民币。泰山石化集团有限公司为泰山集团子公司，股票在香港联交所上市（股票代码1192），截至2007年末，泰山石化总资产127.74亿港币，总营业额170.04亿港币。 泰山集团总部位于新加坡，是一家根源于中国、发展状大于新加坡的国际化公司。集团主要业务包括石油运输、仓储、船舶加油以及修造船业务。集团营运部门策略性地分布于新加坡、马来西亚和中国，员工总数约3000人。作为根源于中国的企业，泰山集团对中国的市场机会和环境有着深刻的理解。泰山集团近年来中国广东、福建、上海以及山东等地区进行了大规模的石油仓储码头设施总投资超过15亿美金，创造就业机会，良好的社会效益。同时，作为企业社会责任的最好体现，泰山集团还在中国投资设立了泰山航海职业学院，为泰山集团以及社会培养有用之材。 在修船项目设计基础上，的造船业务2010年已交付艘（入英国劳氏船级）双壳加油运输两用船舶于国际船东，投入国际市场使用。在此期间，泉州船厂通过了英国劳氏船级社的ISO9000国际质量管理体系认证，其生产能力与建造质量得到了国际市场及船东船检的广泛认可，为即将开展的修船业务打下了坚实的基础。船厂与日本川崎汽船、法国达飞海运、以色列太平洋船运与日本川崎汽船、法国达飞海运、以色列太平洋船运2008年8月，泉州船厂与日本著名航运公司川崎汽船建立了长期战略伙伴关系，并签订了初始为期十年的长期修船合同。同时，川崎汽船也出资2500万美元投资购买了可转换为泉州船厂5%股份的认股权。川崎汽船 建立于20世纪初，为位列全球前十大的集装箱船东，拥有一支历史悠久超过500艘的先进船队，其中包括超过300艘的干散货轮和滚装轮，以及逾200艘的集装箱轮，油轮，和液化天然气轮等，并于亚洲积极投资港口码头项目。川崎汽船当前在建船舶超过300艘。川崎汽船于东京，大阪，名古屋，福冈四地股票市场上市，其2008年预计营业额将超过70亿美元。 泉州船厂亦与欧洲最大船东之一的以色列太平洋船运建立了长期合作伙伴关系，并于2008年9月订立了长期修船合同。以色列太平洋船运为以色列最大的私人财团，其拥有遍布亚欧等地的名列世界第七的领先船队。其船队总部位于伦敦，拥有总载重量超1千1百万吨的油轮船队，共计60艘包括30万吨超级油轮和岸外石油工程船，和一支共计超过130艘的干散货轮船队，此外还有一支共计100艘逾24万标箱运力的集装箱船队，以及超过30艘的在建船舶。 2009年2月与法国最大船东法国达飞海运签订了一份长期合作与修船合同。作为法国最大的船东，达飞海运拥有全球第三大的集装箱船队，共计超过400艘集装箱轮，2008年年运量超过9百万标箱，于全球航运市场长期占据领先地位。达飞海运于全球150个国家逾403个主要港口运营其航运业务，其2008年营业额达150亿美元。达飞海运同时也在亚洲、欧美等地积极投资，建设各与航运物流相关的大型现代化基础设施。 上述三家国际顶级船东总计拥有逾1200艘各种类型的船舶，预计将为该项目每年带来400艘的船舶修理需求，远超现有项目设施的设计产能。项目扩建因此势在必行。 打造石油综合物流企业的战略， 按投资构成划分如下表所示： 序号 名称 投资数（万元） 占总投资百分比（%） 1 建筑工程 143056.2 52.68 2 公用工程 30602.6 11.27 3 设备费用 50412.3 18.57 4 安装费用 4843.3 1.78 5 其他费用 42621.6 15.70 合计 271536.0 100.00 资金筹措：本项目建成后需流动资金为94380万