《液压与气压传动》课程 实验指导书.docVIP

《液压与气压传动》课程 实验指导书 目 录 实验一 常见液压元件的结构观察…………………………2 实验二 节流调速回路性能实验……………………………7 实验三 气压多缸顺序动作回路…………………………11 实验一 常见液压元件的结构观察 一、实验目的 液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对各类液压元件的拆装可加深对液压元件结构及工作原理的了解。并能对液压元件的加工及装配工艺有一个初步的认识。 二、实验用工具及材料 内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件。 三、实验内容及步骤 拆解各类液压元件，观察及了解各零件在液压元件中的作用，了解各种液压元件的工作原理，并按一定的步骤装配各类液压元件。 （一）齿轮泵 齿轮泵具有结构简单，体积小，重量轻，工作可靠，制造容易、成本低以及对液压油的污染不太敏感，维护与修理方便等优点，因此已广泛地用在压力不高的液压系统中。齿轮泵的缺点是漏油较多，轴承上载荷大，因而压力较低，流量脉动和压力脉动较大，噪音高，并只能作定量泵使用，故使用范围受到一定限制，齿轮泵在结构上采取措施后可以达到较高的工作压力。 CB型齿轮泵在我国自行设计制造的产品， 0～1 CB型齿轮油泵在结构上考虑并较好地了轴向间隙径向压力不平衡困油问题等。CB---B型齿轮泵，结构图见图1—1： 图1-1 CB---B型齿轮泵 1.工作原理： 在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。 2.拆卸步骤： ①松开6个紧固螺钉2，分开端盖1和5；从泵体4中取出主动齿轮及轴、 从动齿轮及轴； ②分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封（此步可不做）。 装配顺序与拆卸相反。 3.主要零件分析： ①泵体4 泵体的两端面开有封油槽d，此槽与吸油口相通，用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄，泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13～0.16mm。 ②端盖1与5 前后端盖内侧开有卸荷槽e（见图中虚线所示），用来消除困油。端盖1上吸油口大，压油口小，用来减小作用在轴和轴承上的径向不平衡力。 ③齿轮3 两个齿轮的齿数和模数都相等，齿轮与端盖间轴向间隙为0.03～0.04mm，轴向间隙不可以调节。 4.实验报告要求： a.根据实物，画出齿轮泵的工作原理简图。 b.简要说明齿轮泵的结构组成。 （二）液压控制阀的拆装 1.溢流阀拆装分析 (1)溢流阀型号：P型 直动式中压溢流阀 (2)拆卸步骤： ①先将4个六角螺母用工具分别拧下，使阀体与阀座分离； ②在阀体中拿出弹簧，使用工具将闷盖拧出，接着将阀芯拿出； ③在阀座部分中，将调节螺母从阀座上拧下，接着将阀套从阀座上拧下； ④将小螺母从调节螺母上拧出后，顶针自动从调节螺母中脱出。 (3)P型直动式中压溢流阀组成： 序号 名称 数量 1 阀体 1 2 弹簧 1 3 阀座 1 4 闷盖 1 5 调节螺母 1 6 顶针 1 7 六角螺母 4 8 阀芯 1 9 阀套 1 10 小螺母 1 11 密封圈 2 2.换向阀 型号：34E—25D电磁阀，结构图见图1—2 (1)工作原理： 利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足液压回路的各种要求。电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。 (2)实验报告要求： 根据实物说出该阀有几种工作位置？ b.说出液动换向阀、电液动换向阀的结构及工作原理。 (3)思考题 说明实物中的34D—10B电磁换向阀的中位机能。 左右电磁铁都不得电时，阀芯靠什么对中？ c.电磁换向阀的泄油口的作用是什么？ 图1-2 3.单向阀 型号：I—25型，结构图见图1—3 (1)工作原理 压力油从口流入，克服作用于阀芯2上的弹簧力开启由口流出。反向在压力油及弹簧力的作用下，阀芯关闭出油口。 (2)实验报告要求 根据实物，画出单向阀的结构简图。 (3)思考题 液控单向阀与普通单向阀有何区别？ 图1-3 5)节流阀 型号：L---10B型节流阀，结构图见图1-4 （1）工作原理 转动手柄3，通过推杆2使筏芯1作轴向移动，从而调节调节流阀的通流截面积，使流经节流阀的流量发生变化。 （2）验报告要求 根据实物，叙述节流阀的结构组成及工作原理 （3）思考题 调速阀与节流阀的主要区别是什么？ 图1-4 四、实验报告 a.根据实物，画出齿轮泵的工作原理简图。 b.简要说明齿轮泵的结构组成。 实验二 节流调速回路性能实验 一、实验目的 1、了解节流调速回路的构成，掌握其回路的特点和工作原理。 2、进一步掌握节流调速回路的类型。 3、通过对节流阀调速回路的性能实验，进一步理解速度—负载特性。 二、实验仪器