机械二层液动式地下轿车库设计.docVIP

绪 论 地下轿车库发展背景 随着城市的发展。停车难已成了大城市共同的城市病，据了解，目前西安机动车保有量超过100万辆，而每天还以800～1000辆的速度增加，不少有车族深有体会，白天把车开出来没有地方停，晚上把车开会加也没有地方停车， 北京市停车位紧缺的现象更为严重，而专业停车场严重不足，停车设施也不善，大型建筑、商业区、住宅区很少有配套停车场，而占用人行道、车行道、占用绿地乱停车以及汽车被盗等现象十分严重，影响了城市交通运行和发展，影响了社会的安定。随着我国鼓励汽车工业发展的“汽车工业产业政策”的颁布，如不加快停车场的开发和建设，上述现象必然会进一步加剧，开发和建设立体车库还能有效地节省用地，缓解耕地紧张。从我国汽车拥有量、土地面积、资金以及停车场的管理体制法规等方面看，在未来数年内立体车库不太可能高速发展，但在大中城市则有可能较快发展，因这些城市的停车难、乱停车、交通堵塞以及汽车被盗等问题，已是社会热点;另外，由于市场用地紧张，地价不断升高，老城区空地极少，因而建造立体车库是必然趋势。建设部、公安部、交通部等有关政府部门及地方政论已认识到发展立体车库的重大意义，我国“汽车工业产业政策”也要求有关部门应采取措施在停车库等设施和制度方面予以支持和保障。因而立体车库在我国有着广阔的市场前景。多建一些停车场是大家共同的愿望，在建设大规模的地面停车场没有可能的情况下，地下停车场就成了一种符合实际的选择。 据介绍，传统的平面停车场。每车位需要25～30平方米，停50辆车占地面积不少于2亩，而立体式地下停车库的占地面积约为平面停车场的1/2～1/125,不但节约了土地，而且停车安全方便！它具有功能完备、可靠性高、操作方便、停车价格合理、占地面积小等优点，尤其它具有单车平均占地面积小的独特优势，已被广大用户所接受。 地下轿车库发展概况 随着城市的规模越来越大,城市人口车辆日渐增多,城市市区尤其是中心商业区“停车难”的问题已成为制约城市发展的一大难题。为了少占用土地,停车设施必须向空间发展,立体车库便应运而生。早在50多年前,立体停车设备在国外就有所发展,先后出现了针对家庭的双层停车设备;利用住宅空地搭建的2~4层升降横移停车设备;适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔;利用广场、建筑物地下空间建设的停车库等。自20世纪70年代末以来,世界经济高速发展,汽车保有量不断增加,迫使地少人多的国家、地区和一些发达国家开展了机械式停车技术的研究。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平。特别是日本，机械车库停车已经成为最主要的停车模式。中国自20世纪90年代初已经认识到立体车库的优点,并对其进行了一系列相关的研究及实践。其中塔式立体车库以其高密度的容车率优势被广泛地用于全国各宾馆、酒店、办公大厦等商用楼,其仓储式、循环式等形式的立体车库也都以其独特的优势满足了不同业主的个性化需求,而简易升降式和升降横移式这2种立体车库更适合小区,因为它可以根据场地的大小和空间的高度来自由设置层数和列数,建造方便,操作极其简单。目前,中国的停车场仍以平面停车场为主,这些类型的停车场占地面积大,汽车的容积率低,在土地资源越来越稀缺的今天已经不能满足要求,大力推广立体车库已成为必然。我国已建成的立体停车位大部分集中在沿海等发达的大城市,内陆城市以及中小城市分布较少一些;从技术上来看,中国机械式立体车库与日本、美国、德国等发达国家还有很大的差距,尤其是在立体车库的自动化和智能化管理方面。因此,中国立体车库的发展和建设才刚刚 【据新华社济南2007年9月16日电】目前，机械式停车库已得到广泛的应用。截至2006年末，我国各类机械式立体停车库达2200多座，停车泊位增至28万多个，在数量上仅次于日本，世界排名第二。覆盖全国26省（市）、自治区的68个城市。近几年的年增长速度超过50%，为充分利用城市土地资源缓解城市停车难起到了良好的作用。 2007年与2006年相比，机械式停车设备在国内的安装量、销售量双双取得较大幅度增长。据统计，2007年内所进行安装的机械式停车库达到652个，比2006年的519个增加了133个，增长了25.6%，增幅超过上一年度10%的增幅。2007年内所安装的车库泊位数为个。比上年度增加了32109 个，增幅约37%，超过上年29%的增幅。 目前地下轿车库的类型及特点 根据其其各自的存放特点可分为：升降横移式立体车库、地坑式立体车库、塔式立体车库、横移堆垛式 其适用范围：小区、各大中小型建筑物的停车场都适用。 升降横移式立体车库可因地势的不同设置于地上、地下室，可建2-8层，可因地势不同结合业主的需要设置不同的列数，广泛适用于办公写字楼、居民集中住宅区等处的地下室停放车辆；可充分利用地下室的有效空间高度和柱间距宽