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《“挑战者”号追思》双基能力训练 　 双基能力训练 　 阅读下面的《和平号空间站备忘录》选段，完成后面的题目。 　 空前的“天宫” 　 ①和平号空间站是前苏联第三代载人空间站，也是人类历史上的第9座空间站，被誉为“人造天宫”。它的设计工作始于1976年，1986年2月20日核心舱发射升空。接下来量子1号天体物理实验舱（1987年）、量子2号舱（1989年）、晶体号舱（1990年）、光谱号舱（1995年）和自然号舱（1996年）陆续上站，组成总空间近400立方米的一座轨道联合体。经过10年不断添砖加瓦的和平号呈“T”字型结构，由一个核心舱和5个对接舱组成。它有6个对接口，其中两个主对接口位于中轴线两端，用来与载人及货运飞船对接。全站长32.9米，基础构件直径约4米，重约137吨，吨位可与一架普通客机相媲美，约相当于波音747大型客机“体重”的一半。站上的科研仪器重约11.5吨。它在高350至450公里的轨道上运转，约90分钟环绕地球一周。如果对接上一艘货船和一艘载人飞船，总重达154吨。 ②和平号是人类历史上迄今体积最大、应用技术最先进、设施最完善、太空飞行时间最长的空间站，它创造了多项世界纪录。和平号的主要作用是：帮助科学家更深入地研究人类在实现永久定居太空梦想过程中所面临的挑战。宇航员们在和平号上长期驻留所积累的经验，为国际空间站的设计提供了重要参考。 ③据统计，15年来，和平号空间站总共绕地球飞行了8万多圈，行程35亿公里，共有31艘“联盟”号载人飞船和62艘进步号货运飞船与和平号实现对接，美国航天飞机也曾9次访问它。1986年3月13日，指令长列·基济姆和工程师弗拉基米尔·索洛维约夫搭载联盟T－15号飞船升空，15日对接成功并正式进入和平号。包括上述第一批客人，先后有28个长期考察组和16个短期考察组在站上从事考察活动，共有俄罗斯、美国、英国、法国、德国、日本、叙利亚、保加利亚、阿富汗、奥地利、加拿大、斯洛伐克12个国家的135名宇航员在空间站上工作过。这些宇航员共进行了1.65万次科学试验。完成了23项国际科学考察计划，获得了大量知识、数据和具有重大使用价值的成果。宇航员们还拍摄了许多恒星、行星的照片，进行了基本粒子和宇宙射线探测，大大扩展了人类对宇宙的认识。他们还研究了从太空预报地震、火山爆发、水灾及其他自然灾害的可能性。 ④1995年3月27日，在和平号上连续生活了438天的俄宇航员波利亚科夫重返地面，创造了太空连续生活新记录。这一时间以第一宇宙速度足够从地球飞抵火星。1999年8月，3次飞天的俄宇航员阿夫杰耶夫从和平号上归来。创下了748天14小时13分的太空累计停留时间记录。美国女宇航员香农·露西德客居和平号时创造的连续逗留188天的女子航天纪录，目前仍无人超越。访问和平号次数最多的人名叫阿纳·托利·索洛维约夫，他曾先后5次进站。索洛维约夫还先后16次出舱进行太空漫步，共计77小时。宇航员们共在和平号上进行了78次太空行走，在舱外空间退留的总时数达359小时12分钟。 ⑤在所有付费前往和平号的宇航员中，日本记者秋山的费用是最高的。他于1989年在和平号上呆了一个星期。目的是庆祝日本广播公司创办40周年，为此日方支付了2500万美元。不过，和平号在与美国航天飞机的9次对接中赚的钱最多。和平号还开创了太空广告的先河，第一个广告是牛奶广告。此后还有百事可乐广告等。 　 英魂归大海 　 3月23日，最后的时刻终于到来了。莫斯科时间3时32分（北京时间8时32分），地面控制人员通过和平号的中央计算机向进步号货运飞船发出了第一道制动指令。飞船上的8台发动机工作了1293.8秒。和平号从远地点231公里、近地点213公里的轨道转入远地点219.2公里、近地点188.2公里的轨道。 把和平号从轨道上推下来最重要的一环开始了。尽管事先做了充分准备，控制中心的总工程师米哈依尔·普罗宁还是一边告诉人们“不会出事”，一边用手指关节不断轻轻敲着桌子，仿佛这样才能防止可能发生的意外。 莫斯科时间5时整，第二道指令发出，进步号飞船的8台发动机又工作了1444.5秒。和平号进入了远地点218.5公里，近地点158.9公里的轨道。近地点的下方恰好是预定的溅落地区——太平洋水域的上空。 最后一道指令是于8时7分36秒发出的。当时和平号正（飞越越过穿过）北部非洲的上空。空间站的制动过程完全符合预先的计算。8台发动机在工作了20分钟以后关闭。8时44分，和平号的轨道高度降低到100公里，开始进入稠密大气层。8时52分，空间站在80公里高度上开始解体和破碎。9时整，未燃尽的空间站碎片溅落到太平洋西部海域，碎片散布的椭圆形中心坐标是南纬44度22分、西经160度0分。 最终结果表明，和平号碎片溅落的地区比预计的还要小，这说明不仅坠毁计划制定得