北京国际车展面面观 BEIJING INTERNATIONAL MOTOR SHOW.pdfVIP

北京国际车展面面 INTERNATIONALS MOTORHOW 文／“世界汽车*编辑部图／霍庆泽设计／丁建军．邱洪涛 年一度的北京车展如约在今年4月下旬拉开帷幕，来自全球的知名汽车厂商大都悉数到场．而超大的 展馆面积甚至可以笑傲传统的”五大”国际车展。但是．当你真正去现场走一遭．就不难发现本届北 两京车展依然没有摆脱外表热闹但是缺乏内涵的窘境，真正重量级的全球首发车型并不多见。由于市场 浮? 7 和政策的不定性．车展上新能源汽车并未成为主流．而风头正盛的SUV车型顺理成章地成为了各车企展出的重 点，除了展车ztl．年轻貌美的车模．拥挤的观展人流以及脆弱的交通环境等也成为大家谈论的焦点话题． JN -。傩 086WORlOAIJTO 万方数据 万方数据 去年年初．宝马在德国正式发布了全新子品牌——i．并在去年的法兰克福车展上 全球首发了i3和}8两款概念车。在本届北京车展上．宝马为我们带来基于i8概念车衍生 出来的i8Spyder敞篷概念车。 随着宝马i8 Spyder敞篷概念车的亮相，代表新驱动技术的“eDrive”标识也正式 与大家见面。在未来．宝马将用eDrive命名宝马i品牌旗下所有纯电动和插电式混合动 力汽车的驱动技术。宝--5eDrive,系统由宝马自行研发的驱动电机．锂离子电池以及发 动机智能管理系统组成。 宝-5i8 Spyder敞篷概念车的前轮由最大功率为96kW的电动机负责驱动．而后轮由 最大功率为164kW的1．5L 3缸双涡轮增压汽油发动机负责驱动．该款车型0～100km／h 加速时间小于5s。在纯电动模式下．续航里程为35km，利用普通的家用电源插座即可 为车辆充电。 宝马i8Spyder敞篷概念车同样采用了宝马i品牌车型特有的LifeDrive车身架构设 计，LifeDrive概念主要包括两个分置的独立单元。Drive模块把eDrive系统．车辆悬 架系统．结构性功能及防碰撞功能集合到一个铝制框架中：而-Life模块主要包括采用 ， ▲ CFRP(碳纤维强化塑料)制成的超轻质高强度乘员舱。 万方数据 作为雪铁龙在全球汽车市场上主推的豪华品牌，DS正不断开拓其在汽车市场的全 新领域．以突破传统的精神．开创豪华汽车的全新设计理念。随着品牌的不断发展， 9概念车在本届北京 DS即将在中国上市。为纪念这一颇有意义的时刻．全新Num台fo 车展全球首发。 9概念车成为DS品牌的新锐，其采用 紧随DS3．DS4和DS5之后．Num6ro Brake”车身造型，看上去比同级别的轿车更像一款D级豪华车。 了“Shooting ：‘芦——一‘，一‘二：’ Num色ro9概念车拥有加长的发动机罩．以及配置21英寸轮毂后仅为1270mm的超低 车身高度．而长达3000mm的轴距则保证了其内部宽敞的空间。 Num6ro9概念车最具表现力的特点包括内衬有“DS”Logo暗纹和镀铬装饰的 悬浮式车顶．还有从光滑的侧表面流人后窗的设计曲线。 根据市场的需求，Numero9概念车可选装汽油或者柴油发动机以及一个安装 在后轴上可提供70马力动力和200N·m转矩的电动机。该电动机由锂离子电池供电运 行，通过普通的家用插座便可在3．5h内将电池充满。本次北京车展上展出的车型配备 了1．6THP汽油发动机．最大功率为165kW．最大转矩．为275N‘m。 Numero9概念车采用了新一代的微混动力技术，当不需要发动机提供动力时可 以实时关闭发动机。而当驾驶员要求较高的速度和转矩时，助推功能便将发动机的动 力和电动机的动力组合起来，此时车辆会转为四轮驱动模式。在这种模式