机械设计课程设计--一级圆柱齿轮减速器.docxVIP

设计题目：用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器院系：机械工程学院专 业：机械设计制造及其自动化学 号：200907024254姓 名：李久成指导老师：宋渊明2012.6目录一级圆柱齿轮减速器设计说明书21、设计任务书22、原始数据23、传动系统方案的拟定24、减速器结构2一、电动机的选择31、电动机的功率选择32、电动机的转速确定3二、传动装置运动、动力参数计算41、装置总传动比42、分配各级传动比43、各轴转速、输入功率、输入转矩的计算4三、传动零件设计计算61、带传动设计62、齿轮传动的设计计算8四、轴的计算与设计121、II轴的设计计算122、2 I轴的设计16五、轴承的校核19六、联轴器的校核19七、键联接的选择与校核计算201、低速轴计算202、联轴器键计算20八、减速器箱体的主要结构尺寸21九、润滑方式的选择22十、技术条件22十一、小结22十二、参考资料23一级圆柱齿轮减速器设计说明书1、设计任务书（1）工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动（2）使用期限：10年，两班制工作（3）生产批量：小批量生产（4）运送带允许误差：±5%（5）电力驱动：三相交流电，电压220/380V（6）设计内容：减速器装配图一张（1#图纸）零件图两张设计计算说明书一份2、原始数据参数编号A10运输带拉力F（N）1600滚筒直径D（mm）300运输带速度V（m/s）1.83、传动系统方案的拟定4、减速器结构减速器设计为水平剖分，封闭卧式结构一、电动机的选择按照工作要求和条件，选用三相鼠笼异步电动机，Y系列，额定电压380V。此电动机高效、节能、振动小、噪声小、运行安全可靠，安装尺寸和功率等级符合国际标准，适合无特殊要求的各种机械设备1、电动机的功率选择（1）工作机的功率（KW）（KW）（2）电动机至运输带的传动总效率式中：分别表示带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。查《机械设计课程设计指导书》表2-3取(V带)，(滚子轴承)，(齿轮8级精度)，(齿式联轴器)，。所以（3）所需电动机功率（KW）查《机械设计零件手册》得 KW2、电动机的转速确定（1）卷筒轴工作转速（2）传动比的分配查《机械零件设计手册》取V带传动的传动比，一级圆柱齿轮减速器传动比，，则总传动比合理范围为，故电动机转速的可选范围为： r/min（3）电动机的型号确定符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。根据电机的容量和转速，查《机械设计师手册》得出了两种适用的电动机型号，如下表序号电动机型号额定功率 kW电动机转速r/min总传动比同步转速满载转速1Y132M1-6410009602.08.552Y112M-44150014402.212.64综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、传动比，可见选择第1个电动机比较合适。因此选定电动机型号为Y112M-4。二、传动装置运动、动力参数计算1、装置总传动比2、分配各级传动比由式中：、分别为齿轮传动比、V带传动比查《机械设计课程设计指导书》表2-3得圆柱齿轮传动的常用传动比为35，所以取。所以 3、各轴转速、输入功率、输入转矩的计算（1）电机轴、高速轴、低速轴、卷筒轴转速、、、 r/min r/min r/min r/min（2）电机轴、高速轴、低速轴、卷筒轴功率、、、 KW KW KWKW（3）电机轴、高速轴、低速轴、卷筒轴转矩、、、N·mN·mN·mN·m（4）各轴运动和动力参数设计结果整理于下表轴名功率P(kW)转矩T(N·m)转速n(r/min)传动比i效率η输入输出输入输出I 轴3.38833.02980.002.020.96II 轴3.2193.18767.1364．44457.944.000.98III轴3.093.059257.57154.99114.49三、传动零件设计计算1.带传动设计考虑到传动系统没有特别要求，所以选择最常用、最经济的V带之一的普通V带作为电机轴和减速器高速轴间的传动带。（1）求计算功率（2）选带型据由[机械设计基础]中表13-15选取A型带（3）带轮基准直径带轮直径较小时结构紧凑，弯矩应力不大，且基准直径较小时，单根V带所能传递的基本额定功率也较小，从而造成带的根数增多，因此一般取 并取标准值。由表13-9确定应不小于75mm，现取，由公式由表13-9得取（4）验算带速带速在5～25m/s范围内，合适。（5）求V带基准长度内初步选取中心距取，由公式经查表13-2有取确定实际中心距:（6）验算小带轮的包角要求若过小可以加大中心距，改变传动比或增设张紧轮，可由下式计算故符合要求（7）单根V带传动的额定功率 根据和n查图13-3得：（8）单根V带额定功率增量 根据带型及i查表13-6得：（9）确定带的根数