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中国汽车市场调查报告 处于中国消费市场这个大背景下，各种不同因素的环绕、影响之下，中国汽车市场处于怎样的发展现状，各大汽车企业的竞争进行的如何，这是对我国汽车市场进行调查分析的一个重要环节。 1 中国汽车工业总体情况 中国的汽车工业经过近50年的发展，逐步成为国民经济的支柱产业。截止到 2011年，中国已有汽车制造商170家；轿车制造商16家；微型汽车制造商308家；汽车车身制造商77家；汽车零部件及配件制造商2430家。 自1956年7月13日生产出第一辆国产汽车以来，中国的汽车工业一直保持较高的增长速度。特别是1994年国家颁布汽车产业政策后，中国的汽车行业无论在产品结构上还是在市场结构上均发生了巨大的变化。然而，中国整车的生产能力明显过剩，其中轿车制造商、客车制造商一半以上的生产能力闲置。在零部件制造方面，技术含量低的机械件如万向节、汽车轴承等产品供过于求，而一些高技术产品如发动机管理系统、自动变速箱、安全气囊、ABS等则主要从国外进口。 2 中国汽车工业产销分析 根据调查结果（表1）显示，在“十一五”（2006-2010年）期间中国汽车产业的产量呈持续增长态势，尤其是经过2008年增长速度回落以后，在2009-2010年汽车产量增长率迅速反弹，达到一个高峰。 表1 2006-2010年产品产量及其增长速度 年度 产品名称 单位 产量 比上年增长% 2006年 汽 车 万辆 727.90 27.60 其中：轿车 万辆 386.90 39.70 2007年 汽 车 万辆 888.70 22.10 其中：轿车 万辆 479.80 24.00 2008年 汽 车 万辆 934.55 5.10 其中：轿车 万辆 503.70 5.00 2009年 汽 车 万辆 1,379.50 48.20 其中：轿车 万辆 748.50 48.60 2010年 汽车 万辆 1,826.99 32.40 其中：轿车 万辆 957.60 27.90 2.1 近年中国汽车市场产销情况 在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡和节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应作用下，国人购车热情的持续给力 表2 累计产品的生产、销售与库存 时间 指标 累计生产量 累计销售量 产销率(%) 产销率比上年同期增减（%） 期末库存比年初增减（%） 汽车（万辆） 267.30 271.00 102.10 -0.90 -15.30 轿车（万辆） 136.20 140.20 104.4 0.70 -35.00 09年第二季 汽车（万辆） 622.90 633.40 101.70 1.80 -17.00 322.80 332.80 103.10 3.70 -32.80 09年第三季 汽车（万辆） 983.30 1,003.00 102.00 1.20 -5.50 轿车（万辆） 526.30 537.00 102.10 2.60 -18.90 09年第四季 汽车（万辆） 1,382.70 1,367.00 98.90 -0.80 37.50 轿车（万辆） 749.20 745.80 99.60 0.40 3.30 10年第一季 汽车（万辆） 458.90 466.20 101.50 -1.70 -10.50 轿车（万辆） 237.10 239.60 101.10 -4.00 -11.00 10年第二季 汽车（万辆） 908.40 934.80 102.90 -0.30 -15.00 轿车（万辆） 458.50 460.40 100.40 -1.70 -1.00 10年第三季 汽车（万辆） 1,339.00 1,337.60 99.90 -0.30 -1.30 轿车（万辆） 680.80 682.50 100.30 -0.70 -12.00 10年第四季 汽车（万辆） 1,865.40 1,844.60 98.90 0.50 29.70 轿车（万辆） 984.00 977.50 99.30 -0.30 21.20 注：本表数据统计口径为全部国有及年主营业务收入在500万元以上的非国有工业企业。 表中数据来源为国家统计局统计数据库 在调查结果（表2）中可以看到，2010年国内汽车产销双双超过1800万辆，蝉联全球第一大汽车生产国和第一大新车消费市场，并刷新了美国于2000年创下的1740万辆的全球新车销售历史纪录。 2 根据调查分析，我们发现刺激2010年汽车销量增加的主要原