无粘性粗粒土填筑路堤的压实工艺研究.pdfVIP

42 中外公路 黧芎嚣霄 文章编号：1671--2579(2011)04--0042--04 无粘性粗粒土填筑路堤的压实工艺研究 王永，赵学峰 (河南交通职业技术学院，河南郑州450005) 摘要：依托工程试验路，通过方案设计和现场碾压试验，进行合适施工工艺研究，获得碾 压遍数、摊铺厚度及压实机械吨位与路堤压实效果的关系，分析提出无粘性粗粒土路堤填筑 合适的摊铺厚度、碾压方式及压实施工机具，并初步提出了路堤压实质量的主要检测方法，采 取数理统计方法对沉降进行分析，并提出路基局部补强条件。 关键词：无粘性粗粒土；现场试验；路堤振动压实；压实质量检测 无粘性粗粒土通常是指块石、碎石(砾卵石)、石 关系，为定性与定量评价粗粒土的压实效果奠定基础。 屑、石粉及砂砾石等粗颗粒组成的无粘性混合料。黎 1．1振动碾压施工控制技术 1．1．1压实厚度及压实粒径的控制 河桥引线工程K490+120～K490+350段属深挖路 堑，开挖出大量无粘性粗粒土，若全部废弃，不仅对附 根据对现有粗粒土实测资料的经验分析及现行规 近生态旅游区环境造成较大影响，且增加工程费用。 范的要求，每层最大粒径不大于该设置层厚的1／3，否 为实现填挖平衡并减少投资费用，拟用开挖的无粘性 则予以剔除或解小或码砌在路基边缘。 1．1．2压实方式的选用 粗粒土填筑路堤。在填筑路堤前，选取K498+500～ K498+800作为试验路，研究无粘性粗粒土填筑路堤现场压实方式采取振动压路机碾压。选用振动压 路机振动碾压时，石料颗粒处于运动状态，填料内部阻 的压实工艺及质量检验方法。 力大大减小，同时振动压实机械静重作用和压力波形 目前对无粘性粗粒土填筑路基的压实施工工艺及 式的动力作用产生压实力和剪应力，促使颗粒移动，重 质量控制标准，世界各国、各地区采用的方法都不尽相 新排列得以密实。 同，概括起来主要使用干密度和空隙率两个指标，而空 1．1．3压实机械的选用 隙率是由干密度计算得到的，归根到底仍是干密度这 压实的目的是使各粒料之间的松散接触状态变为 一主要指标。但用灌砂法得到的无粘性粗粒土的干密 紧密咬合状态。由于粗粒料的粒径及质量均较大，故 度值离散性较大，故干密度不宜作为压实质量唯一的 施工中用自重较大的重型振动压路机碾压才能使粒料 控制指标；同时粗粒料粒径大均匀性差，选择适当的压 达到紧密状态。根据试验段所在的工程完工后其运营 实工艺十分重要。笔者通过对试验路段摊铺厚度、压 的特殊要求，路基碾压机械选用18t的钢轮振动压路 实机械型号和压实遍数研究，提出了适当的压实工艺，