调蓄式渗井非饱和渗透排水影响因素分析 Analysis of Influencing Factors on Unsaturated Drainage of Regulation-Storage Style Seepage Well.pdfVIP

No．2 公路2013年2月第2期 HIGHWAYFeb．2013 文章编号：0451一0712(2013)02一0020—04中图分类号：U417．33 文献标识码：A 调蓄式渗井非饱和渗透排水影响因素分析 王 云，吴万平，阮艳彬，谢松林，付 伟，何 斌 (中交第二公路勘察设计研究院有限公司路基路面工程技术研究所武汉市430056) 摘 要：为探讨公路下挖通道排水中浅层渗井的使用性能，利用SEEP／W软件模拟调蓄式渗井向非饱和带岩层 的排水过程，并分析井深、井径、渗水段长度及渗水岩层土水特性等参数对井流量的影响。研究发现，井流量与这些 参数均成正相关关系，其中渗水层渗透系数最敏感，其次为井深、井径和渗水段长度；井深设置到潜水面之上2m左 右处，渗井性能最优；井流回灌过程中，非饱和带岩层径向影响范围为1～2倍井深，渗井排水结束后再经过1／2排水 时间，渗水层中水丘基本消散，仅在渗井周围残留有局部滞水带。 关键词：公路排水；调蓄式渗井；下挖通道；sEEP／w；非饱和渗流 在公路防排水设计中，渗井作为一种经济、环保 式渗井具有安全、经济、节约土地、节约水资源、环保 的下挖式通道排水方式，不断得到推广[1]。雷耀军 及美观的特点。 等设计了浅层渗水井，并应用于大广高速公路低路 高速公路 基下挖式通道排水[23；廖济柙、秦仁杰等在浅层渗水 井底部附加小渗井，设计出深部渗水井[3_43；基于绿 色设计理念，程平、阮艳彬等将蓄水功能和排水功能 分离并优化结构，设计出调蓄式渗井排水系统，有效 地缩小渗井口径，利于节地环保口]。渗井参数设计 时，渗流速度及井流量的确定十分关键。以往的研 究多以现场试验为基础，采用稳定并流公式来计算。 该方法并不适用于非饱和带渗井。非饱和带渗流过 程复杂，难以用简单公式刻画。本文基于SEEP／W 软件用数值方法来模拟调蓄式渗井在非饱和带的渗 水过程，分析不同参数对井流量的影响，为调蓄式渗 透层地基 井设计提供可靠的理论依据。 图1调蓄式渗井结构示意 1调蓄式渗井 调蓄式渗井系统能否正常运行，主要取决于渗 调蓄式渗井是一种由集水池、蓄水池、渗水井及 井的排水性能。根据渗井埋藏条件不同，渗水井分 一系列连接管道构成的地下排水装置(图1)。下挖 为饱和带渗水井与非饱和带渗水井。饱和带渗井将 通道地表水通过截水沟、边沟汇集到集水池中，经过 水直接注到潜水位以下的含水层中，非饱和带渗井 去油、沉淀处理后流向蓄水池；蓄水池设置在通道下 则渗到潜水位之上的非饱和带岩层。饱和带渗井可 部且与通道等长等宽，起调蓄作用；蓄水池中的储集 用经典的井流公式来分析其渗流过程邙]，而非饱和 水通过横排管导向渗水井，由渗井排泄到含水层中。 带渗井渗水过程相对复杂，目前还没有简单可靠的 该系统将下挖通道集水、蓄水、排水等功能合理分 公式来计算井流量。数值模拟方法能很好解决这一 解、优化设计，相比传统的大口径开放式渗井，调蓄 问题，并且可以全面地论证渗井性能。 基金项目：西部交通建设科技项目，项目编号200831822312 收稿日期：2012一07—18 万方数据 2013年第2期 王云等：调蓄式渗井非饱和渗透排水影响因素分析 2渗井系统集水排水过程分析 调蓄式渗井系统通过设置蓄水池和渗水井来实 现集水、排水功能的分离。调蓄式渗井系统运行时， 可将蓄水、排水过程分解为3个阶段(如图2所示)： 渗井