舱底水系统精选.pptVIP

4.12 舱底水处理系统 舱底水处理系统分为机舱油污水处理和泵舱油污水处理两大系统。 A:舱底水处理系统概述 舱底水是机泵舱各种设备、阀门和管道中漏出的水油与机器在运转中漏出的润滑油、加油时的溢出油、机械检修排泄及舱内铁板洗刷时产生的油污水等混合在一起的含油污水、含水污油、处理后的生活污水溢流、A、B平台洗涤污水至舱底污水收集舱。 机舱舱底油污水处理系统由RWO – SKIT5.0型油水分离器、OMD-11排油监控系统、油水分离泵、油渣泵、海水总用泵、日用舱底泵、各种阀门、管道、连接件和机舱各污油水舱等组成。 B:泵舱舱底油污水处理系统由扫舱泵、扫舱喷射器、泵舱舱底水喷射器、四个泵舱舱底水吸入口、原油泄放舱和各种阀门、管道、连接件等组成。 4.12.1设备简介 A:舱底水油分离器（ROW-SKJT5.0） 它是利用重力分离和吸附分离相结合的重力式油水分离器，由上、下两部分组成的一个圆筒。圆筒的上部是粗分离室，用于分离较大的油粒；下部是细分离室，用于分离小油粒，从而使装置能把油污水的含油量降到15PPM以下。 B:排油监控系统（OMD – 11） OMD-11排油系统被设计用于15PPM油水分离，这套装置在2~15PPM时有两个工作设定警报，其正常工作设定警报值为15PPM，它通过前控制板的按钮进行调整，当警报设置是好的，可以在前控制板上看到警报（信号也应传至中控），其上设有相应的转换开关，而且可以输出一个0~20mA或4~20mA信号用于驱动一个记录器或外部计量器，其监控范围0~30PPM，误差为±5PPM，可用24V（AC/DC）电源，功率25VA，报警延时2~20sec，处理污水压力为0.1~8.0bar。 C:舱底油水分离泵 舱底油水分离泵为一单螺杆泵，泵的参数： 流量： 5m3/h 排出压力： 2.0bar 入口压力： 7m（WC） 功率： 2.4KW D:油渣泵（FPSO – P – 3601） 油渣泵为一卧式单螺杆泵，泵的参数： 流量： 5m3/h 出口压力： 0.4MpaG 泵的工作温度： 0?C ~ 60?C 功率： 2KW E:海水总用泵（FPSO – P – 4403A/B） 海水总用泵为一自吸式立式离心泵，泵的参数： 流量： 75m3/150m3/h 出口压力： 0.4MPaG/ 0.8MPaG 泵的工作温度： 0?C ~ 45?C 功率： 5KW F:日用舱底泵（FPSO – P – 4501） 日用舱为一活塞泵，泵的参数： 流量： 5m3/h 出口压力： 4.0MPaG 泵的工作温度： ATM?C ~ 45?C 功率： 2KW G:舱底水舱 容积： 72.29m3 液位警报设点： 85% by volumn H:污油舱 容积： 37.89m3 液位警报设点： 75% by volumn I:油渣舱 容积： 61.67m3 液位警报设点： 75% by volumn J:滑油泄放舱 容积： 72.40m3 液位警报设点： 85% by volumn K:污水收集舱 容积： 61.67m3 液位警报设点： 85% by volumn L:四口污水井[ BW(AFT)、BW(C)、BW(S)、BW(P) ] 液位警报设点： 80% by volumn M:扫舱泵（FPSO – P 9502） 扫舱泵为一多级立式离心泵，泵的参数 流量： 400m3/h 出口压力： 1.60MPaG 泵的工作温度： 0?C ~９０?C 功率： 280/350KW N:扫舱喷射器（FPSO – P – 9503） 流量： 410m3/h 抬头行程： 5m (WC) 总压头： 40mlc 趋动力： 795m3/h # 1.45MPaG O:泵舱舱底水喷射器（FPSO – P – 4510） 流量： 130m3/h 抬头行程： 5m(WC) 总压头： 35mlc 趋动力： 200m3/h # 1.0MPaG P:原油泄放舱 容积： 57m3，设有液位高报警 Q:四个泵舱舱底水吸口 设有液位高报警 4.12.2系统操作 4.12.2.1:机舱含油污水处理 利用日用舱底泵将机舱四口污水井的含油污水抽至舱底水舱，当舱底污水高位报警时，舱底水油水 分离器可自动起动抽排污水，污水抽至低位，泵自动停止。舱底水油水分离器可直接处理机舱后污 水井的污水，可通过手动控制泵的起停来抽排污水。 A:油水分