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南京至高淳新通道及宁高城际轨道交通二期（跨湖段）项目----高淳陆岸段工程
临 时 用 电
施 工 组 织 设 计
编制： 朱存刚
审核： 第五龙
审批： 袁 辉
中交三航局有限公司宁高新通道及
宁高城际轨道交通项目高淳陆岸段项目部
二O一三年二月 目 录
1、工程概况 3
2、编制依据、原则及适用范围 3
2.1编制依据 3
2.2编制原则 3
3、安全管理体系 4
3.1控制目标 4
3.2管理网络 4
3.3组织机构 4
4、用电总体部署 5
5、用电计算 5
5.1湿喷桩SP01#用电计算 5
5.2芦溪河灌注桩GZ01#用电计算 15
5.3芦溪河结构JG01#用电计算 29
6、安全用电技术措施 39
6.1保护接地 39
6.2保护接零 39
6.3防雷措施 40
6.4漏电保护器 41
6.5安全电压 41
6.6电气设备的设置要求 42
6.7电气设备的安装 42
6.8电气设备的防护 43
6.9电气设备的操作与维修要求 44
6.10.电气设备的使用与维护 44
6.11施工现场的配电线路 44
6.12.现场的电缆线路 45
6.13内导线的敷设及照明装置 46
7、安全用电组织措施 46
8、自备电源的安全技术要求 47
9、外电防护的安全技术要求 48
10、安全用电防火措施 48
11、现场安全技术档案 50
12、安全距离与外电防护 51
13、现场临时用电管理制度 51
14、触电事故的应急处理 52
附图1：湿喷桩SP01#临时用电系统图和平面布置图 54
附图2：灌注桩GZ01#临时用电系统图和平面布置图 57
附图3：芦溪河JG#01临时用电系统图和平面布置图 60
附图4：接地装置示意图 63
附图5：直埋电缆埋设示意图 64
附图6：配电室结构平面布置图 65
附图7：临时用电总平面布置图 66
1、工程概况
南京至高淳新通道高淳陆岸段(固城湖北路北延工程)起于南京市高淳县石臼湖南大堤,向南跨越芦溪河，下穿淳芜高速，止于淳芜高速北互通。起点桩号为K36+479.117，终点桩号为K44+703.507，全长8.224km。
南京至高淳新通道工程高淳陆岸段（固城湖北路北延工程）全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度为100km/h，路基宽30m。
路基土石方120万m3，软基处理路段长度6.95km。桥梁2座，共长362.8m。涵洞34处。
本标段主要工程内容如下：路基、路面及排水、桥涵、交通工程设施等的施工以及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。
2、编制依据、原则及适用范围
2.1编制依据
⑴ 《中华人民共和国安全生产法》
⑵ 《建设工程安全生产管理条例》
⑶ 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46－ 2005；
⑷ 《江苏省建筑施工安全事故应急救援预案规定》
⑸ 《全省公路航道建设工程施工安全事故应急救援预案编制内容指导意见》
⑹ 《设计院提供的施工图设计通用图》
2.2编制原则
2.2.1 安全第一、预防为主、综合治理
工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工，当安全、质量、进度发生冲突时，必须优先考虑和解决安全生产问题。
2.2.2 贯彻执行现行国家法律法规、行业标准和技术规范的原则
贯彻执行桥涵施工技术规范、安全技术规程、项目安全管理体系文件等相关管理规定，执行上级主管部门对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织需要。
2.3适用范围
临时用电施工组织在于指导、控制施工现场临时用电，指导并监控施工环节中的每一个分项工程的用电安全，约束施工人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法。
3、安全管理体系
3.1控制目标
项目部将严格遵守各项安全操作规程，文明施工，严格管理，具体临时用电安全管理控制目标如下：
⑴触电死亡事故为零；
⑵触电重伤率控制在0.5‰以下；
⑶现场用电布置严格满足JGJ46-2005规范要求；
3.2管理网络
管理组织网络图
3.3组织机构
项目经理部建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的施工用电安全生产领导小组。本安全生产管理体系规定的安全活动由项目经理负管理职责，项目部管理层其他人员负责配合，施工队电工协助配合。
4、现场勘测及用电总体部署
序号 用电部位 里程号 设备名称 数量 总配电箱（#） 计算对象 1 湿喷桩施工 K37+935～K42+240 湿喷桩机
30 SP01#（6台桩机）
SP02#（6台桩机）
SP03#（6台桩机）
SP04#（6台桩机）
SP05#（6台桩机） 以SP01#为计算对象 2 芦溪河灌注桩 K43+129 回旋钻机GPS-20 4 GZ01#
以GZ01为
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