桥梁60+9×96+60米预应力混凝土刚构连续梁施工组织设计.docVIP

目 录 第一节 工程概述 1 一、工程概况 1 二、施工进度 3 三、人员配置 4 四、材料计划 6 五、机具、设备计划 6 第二节 施工设施 7 一、挂篮设计 7 二、结构计算 15 三、挂篮的制作 20 四、挂篮的安装 22 五、挂篮的荷载试验 25 第三节 0、1号段施工 25 一、支座安装 25 二、0、1号段支架施工 27 三、模板施工 30 四、混凝土施工 33 第四节 T构施工 37 一、挂篮悬臂灌注施工 37 二、混凝土施工 40 三、钢筋施工 41 四、预应力施工 42 五、线型控制 50 第五节 合拢段施工 50 一、合拢及体系转换顺序 50 二、合拢段施工方法 53 第六节 现浇段施工 56 一、支架施工 56 二、模板拼装 56 三、钢筋绑扎 56 四、预应力施工 57 五、混凝土施工 57 六、安全质量控制措施 57 第七节 事故易发点安全控制措施 59 一、连续梁安全施工控制措施 59 二、起重吊装施工安全控制措施 67 三、水上作业施工安全控制措施 69 第一节 工程概述 一、工程概况 1、刚构连续梁主要结构尺寸 本桥主桥为60+9×96+60米预应力混凝土刚构连续梁，中跨为刚构结构，梁部结构采用单箱单室直腹板变截面箱梁，中支点附近梁高7.2m，端支点及跨中附近梁高3.9m，梁顶为直线。端支点附近梁体下缘有17.9m的平段，中支点处下缘有3.2m的平段，96m跨跨中有10m长的平段，平段间以二次抛物线过渡。 箱梁底宽6.0m，顶板宽10.4m（道碴槽宽8.2m），厚0.36m，腹板厚0.4～0.7m，底板厚0.45m～1.0m，板厚均在箱梁内变化，顶板处设24×80cm梗腋，底板处设40×20cm梗肋。 全梁在支点及跨中处设21处横隔板，其中中支点及边支点处隔板厚分别为1.8m和1.2m，各中跨跨中处隔板除第6跨为1.5m外，其余均为0.6m，为便于检查，横隔板设过人孔。 全联共分261个梁段，主桥节段施工分为0～12号节段、合拢段及边跨现浇不平衡段。0号块及1号块长12m，标准节段分3.0m、3.5m及4.0m三种长度，合拢段长2.0m，边跨不平衡段长13.9m。 0号及1号节段共计混凝土245.5m3，标准节段最大重量为124.5t。 2、混凝土标号及箱梁段划分 主梁采用C50级混凝土浇筑，主墩采用C35级混凝土浇筑，墩梁固结处采用C55级钢纤维混凝土。 3、预应力钢束（筋） 主梁采用三向预应力体系。 （1）纵向预应力筋 ①箱梁顶底板纵向预应力钢束采用12-7φ5钢绞线，钢绞线标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量EP=1.95×105Mpa，张拉控制力为2226KN。腹板采用9-7φ5钢绞线，张拉控制力为1670KN。 ②施加预应力时均采用两端同时张拉，并以控制钢束张拉力为主，张拉伸长量作为校核的原则进行双控。 ③箱梁纵向预应力束的张拉顺序： A、顶板悬臂束 a、当节段混凝土达到设计强度的85%后，才可以进行顶板悬臂束的张拉工作。 b、每一节段的顶板悬臂束的横截面上必须对称张拉。 c、在边孔13′、14′号节段上同时还有底板非合拢束时，应先张拉顶板束，再张拉底板束。 B、顶板合拢束及底板合拢束 a、在施工合拢之前，必须先移走施工挂篮，安装合拢吊架，然后安装合拢钢支撑，对称张拉临时合拢束，安装模板、绑扎钢筋。 b、浇筑合拢段混凝土，当合拢段混凝土达到设计强度的90%后，方可进行顶板合拢束和底板合拢束的张拉。 c、对称张拉顶板合拢束，即将顶板临时合拢钢束继续张拉至设计吨位。 d、对称张拉底板合拢束，先拉长束，后拉短束，并将临时钢束张拉至设计吨位。 根据施工规范规定，钢束张拉完毕后14天内必须进行孔道压浆，钢束应张拉一批，压浆一批，待孔道压浆强度达到设计强度的80%以上时，方可进行下一批钢束的张拉。 （2）横向预应力筋 箱梁顶板横向预应力钢束采用4-7φ5钢绞线，钢绞线标准强度为fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95×105Mpa，锚下控制张拉力为742KN。采用单端张拉，并以控制钢束张拉力为主，张拉伸长量作为校核的原则进行双控。每一节段的纵向钢束张拉完成之后，应自节段根部开始顺序张拉横向钢束。 （3）竖向预应力筋 箱梁腹板竖向预应力粗钢筋采用冷拉Ⅳ级φ32高强度精轧螺纹钢筋，其标准强度fpk=835Mpa，弹性模量Ep=2.0×105Mpa，锚下控制张拉力为344KN，每一节段的纵、横向钢束张拉完毕后，应及时进行竖向预应力粗钢筋的张拉，张拉时，可一次张拉至最大值，然后持荷5分钟，测量其伸长量后锚固，并将螺母与垫板焊牢。 总之，以上三向预加应力应与施工顺序同步进行，浇注一个节段，张拉一个节段。横隔墙预应力筋，在其所处的节段一并张拉完成。 4、非预应力钢筋的使用及