西沟大桥分项工程开工报告-盖梁.docVIP

盖梁首件工程总结 一、编制依据 1 、和榆高速公路(二期)LJ5合同段实施性施工组织设计及总体施工计划； 2、和榆高速公路(二期)LJ5两阶段施工设计图纸及参考资料； 3、交通部颁技术标准、技术规范、施工规范及验收评定标准等； 4、工程施工环境及环境保护要求； 5、施工现场实际情况； 6、本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验。 二、首件编制范围 为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证 0和榆高速公路(二期)LJ5合同段左幅ZK55+693.908-K56+328.5右幅K55+751.5-K56+328.5范围内的西沟大桥12#左幅盖梁为首件工程。 三、首件工程概况 本合同段为汾阳至邢台高速公路左权至和顺段土建项目第五合同段，起讫里程为K55+300～K58+750，全长3.45km。西沟大桥位于晋中市左权县田渠坪村西约1000m处，大桥顺拐儿西沟阴坡布线。桥梁中心桩号左幅为ZK56+012.408，孔跨21-30m，全长637m；右幅为K56+040,孔跨19-30m，全长577m。右前夹角90度。上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构墩为柱式墩和实心墩，桥台为柱式台，墩台基础均为桩基础。 （四）水文地质 该沟谷属季节性河流，勘察期间未见地表水，钻孔深度内亦未见地下水。 （五）工程地质 桥址位于山间河谷区，微地貌为冲沟，基岩陡坡谷底分布冲洪积物。 （六）地基稳定性 桥址区地层岩性主要由稍密—密实碎石土，强—中风化石英岩状砂岩组成，地基容许承载力【fa0】值介于500—2000kPa。综合评价，桥址地基稳定性较好。 （七）技术标准 汽车荷载等级：公路-I级 桥面净宽：2×净11米 环境类别：I类 设计洪水频率：1/100 地震动峰值加速度值为0.05g，地震烈度为VI度。 施工队伍及施工计划 西沟大桥施工队伍为桥梁施工一队，计划从2011年4月1日～2011年7月20日完成基础工程。 三、施工准备情况 1、施工技术准备： ⑴熟悉、会审施工设计图纸，明确设计意图和要求，力求将图纸中的问题解决在施工前。 ⑵认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点的保护。根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测量，妥善设立现场永久性标志桩。 ⑶完成施工技术交底等工作。 ⑷提出机具、材料计划，保证工期进度的需要。 2、现场准备： ⑴调整水、电线路和各种生产、生活需用临时设施。 ⑵清除现场障碍，搞好场地平整，围护好施工场地，注意环境卫生、文明施工。 3、施工机具的准备： 根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。 4、机械人员组织 主要施工机具表 序号 名称 型号 数量 备注 1 吊车 2 2 发电机 30KW 2 3 空压机 KY—5 2 4 钢筋弯曲机 WJ40—1 2 5 钢筋调直机 XG4—14 2 6 钢筋切断机 GQ40—1 2 7 电焊机 BX2—500 10 8 直螺纹套丝机 2 9 插入式振动棒 6 10 砼搅拌车 10 3 11 砼搅拌站 50m3/h 2 劳动力投入计划表 工 种 2011年 4月 5月 6月 7月 电 工 1 2 2 1 钢筋工 10 20 20 10 电焊工 5 10 10 5 模板工 8 16 16 8 砼振捣工 5 10 10 5 普 工 5 10 10 5 合 计 34 68 68 34 四、施工方案 1、工艺流程 施工工序：设计抱箍形式→按设计形式制作抱箍→安装钢抱箍→安装托梁、铺设定型钢底模→复核底模→测定轴线→绑扎盖梁钢筋→支立侧模板→浇盖梁混凝土、养护至拆模强度→拆除抱箍与托梁。 2、 盖梁施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心位置。 3)本工程所需的抱箍及高强螺栓、各型钢的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。 抱箍制作允许偏差 项目 允许偏差（mm） 外形尺寸 长和高 0，-1 肋高 ±5 面板端偏斜 ≤5 连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 孔中心与板面的间距 ±0.3 板端中心与板端的间距 0，-0.5 沿板长、宽方向的孔 ±0.6 板面局部不平 1 板面和板侧绕度 ±1.0 4）抱箍支撑系统 根据施工支撑体系（其中支撑体系的总高度为：工