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不必过分担忧我国的产能过剩问题 76tz;ι叮23Y不必过分担忧我国的产能过剩问题口李燕燕近几年来，学术界和舆论界以及逐步提高，企业经过整合发展壮大，行4一些快速发展的产业和部门的产政府人士对产能过剩问题高度关注，业发展平稳，技术不断提高，资源得到能过剩论经不起推敲忧虑重重，认为当前我国部分行业产节约，逐步走上集约化发展之路，并形近几年来，如汽车、钢铁、电力、水能过剩问题还在进一步恶化，产能过成一批有竞争力的知名品牌。长期以泥、铝材等经历了几十年极度短缺的剩的后果还在进一步发展，如果不抓来，这些存在产能相对过剩的产业部局面，刚刚开足马力加快发展，又被认紧解决，任其发展下去，资源环境约束门恰恰是我国发展比较稳定的产业部为出现了产能过剩。从动态角度分析，的矛盾会进一步加剧，结构不协调的n。一些学者和政府人士对部分产业所做矛盾会更加突出，价格继续下跌，利润31.一些领域的产能过剩是一种不正出的产能过剩的分析根本经不起推大幅下滑，企业倒闭和职工失业就会常的畸形的产能过剩敲。显著增加，银行呆坏账就会进一步扩当前我国不少产业部门出现的产例如汽车产业。认为我国汽车业大，中国经济就很难保持较长期的平能过剩甚至生产过剩的问题，并不是产能过剩的依据是，到2∞5年年底，稳快速增长。其实，国内关于产能过剩在公平竞争的市场和合理的价格机制中国汽车生产能力达到800多万辆，的看法存在许多偏见和误解，我国的作用下形成的，而是由许多非市场因各种类型的汽车实际产量600多万产能过剩并没有那么严重。素所造成的，不是真正的产能过剩。造辆，在建的有220万辆，拟建的还有成非正常的产能过剩的因素有:①市l∞0多万辆，如果不对投资进行限一、我国当前产能过剩的程场交易行为不规范，假冒伪劣商品充制十一五;期末汽车产能可达2仪沁斥，坑蒙拐骗行为太多，抑制了人们的多万辆，比实际需求多出一倍还多，以度并不严重需求:②农村以及中小城市生活环境这样的速度建设，和市场的吸收能力、1我国绝对的产能过剩并不多见不理想，消费条件差，妨碍了人们消费消化能力是不匹配的。产能过剩可以分为绝对的产能过需求的增长;③一些行业和部门价格这种观点是不能成立的，这是因为:剩和相对的产能过剩。从我国当前的不是由真正的市场机制形成，严重高(1)2005年我国汽车生产能力达生产力发展水平来看，我国只有衣食、出产品和服务的真实价值，大大超出到8∞万辆，实际生产600多万辆，产一部分日用消费品如自行车等基本生人们理性的购买需求，由此形成产能能利用率在70%以上，这已经高于全活领域可能存在微弱的绝对过剩，考相对过剩;④一些领域如汽车和交通世界的产能利用率69#039;3毛的比率了。虑到我国有近9亿农村人口，绝大多等政府税费太高，消费成本大，压抑了(2)如果说;十一五;期末汽车产数农村人口还没有充分享受现代化大人们的需求。所有这些需求，都是受到能可达2000多万辆，那么，届时我国生产带来的高度的工业文明，因此，可了市场以外的因素压抑而形不成购买汽车需求又将会怎样增长呢?由于汽以说我国绝大多数领域并没有达到绝力，导致虚假的产能过剩。假使我国的车价格相对较高，汽车购买的税费居对产能过剩的程度。这正好印证了我市场交易环境得到优化，假使广大中高不下，再加上比发达国家的水平还国还处于基本解决了温饱问题、正在小城市和农村地区的生活环境大大改要高的道路通行费，我国居民对汽车走向小康社会的发展阶段，也印证了善，假使一些垄断行业价格下降到合的需求是被严重压抑了。如果降低汽我国仍然是发展中国家、社会生产力理的水平，假使政府的税费负担大幅车购买税费，降低道路通行费，随着汽还不发达、人民还不富裕的基本经济度的降低，可以肯定，我国当前许多产车价格的普遍下降，我国居民对汽车状况。业部门不仅不会出现产能过剩，甚至的需求会迅猛增加，这种增长态势甚2.一些真正存在产能过剩的产业并会出现严重的产能不足。把一件产品至超过汽车产能的增长。没有很大的问题的价格定得太高、或者政府的收费太(3)根据我国经济快速增长的情20世纪90年代初，我国的家电高，由此造成人们无法购买而形成的况，预计未来10余年我国私人汽车将产业就出现了较严重的产能过剩现产能过剩是畸形的、虚假的产能过剩。基本实现普及化，假设届时每百人汽象，但是，家电产业并没有因此而崩这样的产能过剩与市场机制无关，也车保有量为50辆(这也大大低于目前费，反而产品价格稳定下降，产品质量不能用常规的调控措施治理。发达国家的水平)，那么，今后十年内-2007年第8期·??????????????????????????????????????????????????????????????????㊣????????????????????????㎡????????????????????????????????????