巢湖市中垾镇危桥加固改造工程大祝桥施工方案(钻孔灌注桩预应力梁板).docVIP

巢湖市中垾镇2017年危桥加固改造工程施工（二次） 大祝桥专项施工方案 编制人： 审批人： 四川宝鑫建设有限公司项目经理部 二0一七年九月十八日 大祝桥专项施工方案 一、工程概况 1、大祝桥位于位于中垾镇大祝村的重要通道上，是村民出行来往必经之路。经过现场调查，原有老桥桥面宽度过窄，老桥墩台采用砌体结构，强度低，净跨径过小，阻水严重。护栏破损严重，十分危险。已严重影响到该桥的承载力和正常使用的功能要求。故本次改造，鉴于老桥的承载力和正常使用的功能均满足不了使用要求，故对其进行拆除重建处理。 新建桥梁采用1×16m预应力钢筋混凝土简支T梁，新建桥梁与河道正交，全长21m。 2、技术标准 （1）道路等级：四级。 （2）设计车速：20Km/h。 （3）设计荷载：公路—Ⅱ级。 （4）设计洪水频率：1/25。 （5）地震峰值加速度：0.05g。 （6）桥孔布置及结构形式：1×16m 预应力钢筋混凝土简支T 梁，全长21 米。 （7）桥面宽度：0.4 米（护栏）＋6.5（行车道)＋0.4 米（护栏），全宽7.3 米。 （8）桥梁横坡：双向2.0%。 （9）桥面铺装：12 厘米厚C40 防水混凝土。 （10）桥上护栏：加强的牛栏式护栏。 （11）支座：采用板式橡胶支座。 （12）伸缩逢：0 号桥台处设40 型毛勒式伸缩缝，1 号桥台处采用桥面连续 3、桥梁下部结构 桥台采用桩接盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础。 4、 地层分布及特征 根据本次勘察，场地内地基土构成层序自上而下依次为： ①层杂填土（Qml）： 杂色，稍湿，稍密，均匀性稍差，主要以粘性土为主，含植物根系等。该层局部广泛，层厚一般在4.00～4.20m间。 ②层粉质粘土（Q4al+pl）：主要为褐黄色粉质粘土，可塑状。主要由粉粒和粘粒组成，无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，厚度约1.70～2.00m，层底标高4.70～4.80m，分布于整个场地内。 ③层粘土（Q3al+pl）：主要为黄褐色粘土，可塑-硬塑状。含铁锰质结核，无摇震反应，有光泽，干强度高，韧性高，厚度约2.80～3.00m，层底标高14.80～16.30m，该层局部广泛。 ④层砾石土（Q3al+pl）：灰黄、灰色，中密～密实，湿，含石英、长石等，粒径3mm～30mm约占70%，颗粒级配较差，呈棱角状，粘性土充填，呈硬塑状。最大揭露厚度7.0 米，分布于整个场地内。 ⑤根据收集区域地质构造资料分析，结合本次详勘成果，拟建场地范围内未发现有影响场地稳定性的活动构造通过，无不良地质作用，属于稳定性场地，适宜本工程建设。 二、施工组织总体部署 组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程,派一名项目副经理及3名技术人员及物资人员1名和安全员1名专门负责管理。 管理内容 负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。 负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。 负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质量大检查，并限期责令其整改。 负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 施工作业队安排。 采用一个20人员的桥梁施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。 施工围堰、便道，施工用水、电及临时设施。 施工围堰采用土石围堰，上下游封堵，下埋设圆管涵流水，便道在上游围堰顶部设置并满足施工需求，便道经压实，表面铺装砂卵石垫层。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工方案； 拆除方案 为确保过水孔拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。 1.1桥面：桥面凿除采取分段施工法，从跨中向两边对称凿除，废渣用斗车运送。 1.2墩台、基础：墩台基础用空压机分层凿除。废渣用斗车运送。 1.3在施工的作业面两头配备施工、警示、限速等规范、齐全、醒目的施工标志、标牌，确保交通安全。 1.4施工场地必须配备专人24 小时全天侯负责该段面的施工安全及交通安全。 钻孔灌注桩基础施工 2.1 桩位放样 本工程的桩位是属于单桩单柱，在放桩位时要特别细心，随时校对，以防止发生放样时桩位偏差。桩位是根据轴线控制网进行放样，由于横向的桩位间距较大，所以需要利用经纬仪并结合50m长尺进行桩位放样。 2.2 泥浆池和沉淀池分布原则 泥浆池和沉淀池的布置应根据桩位的分布情况，在场地空闲并不影响施工的地方挖设，使泥浆循环池，沉淀池的布置