2011年最详细的船务工作流程.docVIP

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  • 2018-02-02 发布于湖北
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2011年最详细的船务工作流程

2011年最新船务工作流程 客人把订单下到公司,。根据订单出货日期录入出货排程。’GP 22吨左右现在美线都限重,小柜不能超过18T’GP/45’GP一般上限27有的航线船公司会有限重 具体看航线 以及船公司 个别船公司可以装到27吨/20GP20’GP-----28CBM 40’GP-----56~59CBM (要考虑到重量哦,有一次我们出货才45CBM却有35T,这样情况也不得不选择两个20’GP) 40’GP-----65~67CBM 45’GP-----75~77CBM, 如果货物只1-13CBM内当然一般情况下订散货咯,可是为什么13CBM一般就订柜货了呢,如FOB价,订散货的入仓费大概是190Yuan,那14CBM的入仓费用比20’GP LOCAL CHARGE高啦啦。当然这个要看客人同不同意,因为FOB海运费由客人付,这个只是从买方这边考虑。 长X宽X高(米)=CBM 长X宽X高 (inch英寸)/1728/35.315=CBM 1inch=2.54CM 3.BOOKING(订舱) 一..FOB BOOKING 一般FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货,不同的客户向不同的货代订舱,现在网络通讯发达,一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。比如马士基(MEARSK)要求在MPS上订舱,NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。 其他的小公司一般

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