秦皇岛港304泊位卸船机改造工程施工组织设计.docxVIP

目录第一章 工程概况1 第三章 投入本工程的主要设备、人员数量3第四章 施工组织架构4 第五章 施工准备8第六章 工程测量布控方案10第七章 主要工程项目的施工方案、施工方法11第八章 质量管理体系、质量保证措施26第九章 保证工期的措施32第十章 冬季施工措施37第十一章 安全保证体系、安全应急预案及保证措施38第十二章 环境保护措施、文明施工措施46第十三章 附表49第一章 工程概况1.1 编制依据：1、秦皇岛港304#泊位卸船机改造工程设计图纸和现场考察实际情况。2、采用的现行国家技术规范。2.1《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）；；2.2《港口工程地基规范》(JTS 147-1-2010)；2.3《重力式码头设计与施工规范》(JTS 167-2-2009)；2.4《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）；2.5《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008)；2.6《水运工程抗震设计规范》(JTS146-2012)；2.7《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ 145-2013)；2.8《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS 202-2-2011）；2.9国家及地方现行的本工程相关的标准规范以及其他和现行国家、河北省、秦皇岛市有关工程建设的现行标准和技术规范。 3、招标文件、设计图纸。国家和部颁有关的标准、规范规定及标准图集等。这些标准和规范使用现行版本。若以上提到的标准、规范在同一内容上标准不一致，则按较高标准执行。1.2 工程概述本工程为秦皇岛港304#泊位卸船机更新项目-土建改造工程，工程地点位于海港区秦皇岛港内；主要项目为新建后轨道梁348.8米，钢筋混凝土结构，安装卸船机轨道QU100钢轨345米，场地联锁块拆除及重新铺装，拆除面积6043.83平方米，重新铺装面积5251.56平方米，码头面车挡、锚定、防风系固预埋件改造项目。工程内容包括轨道梁基槽开挖及回填，混凝土及钢筋混凝土浇筑，QU100钢轨安装，原有联锁块拆除与运输，重新铺装联锁块基层与面层，码头原有胸墙上防风系固、车挡及锚定预埋件的改造工程。 第二章 施工总体计划、施工工艺流程2.1 总体施工计划 本工程计划工期100日，最迟于2017年3月1日完工。2.2施工场地布置图第三章 投入本工程的主要设备、人员数量3.1 机械设备配置 为确保总进度计划的完成，结合本工程的施工特点，根据工程施工总体部署，为本工程施工配置的主要设备详见附表。（2）材料准备 水泥采用冀东水泥的P.0 42.5水泥，砂采用中粗河砂，钢筋采用宣钢生产的燕山牌钢筋。水泥和钢筋必须有出场合格证及出场检验报告，并经监理见证送检合格。砂石送检合格后，方可大批量进场。现场准备充足的粘土和膨润土，并堆放于适当地点。混凝土采用商品砼，施工前30天进行配合比试验。所有拌合站设备必须经过鉴定，搅拌站按照操作规程，严格按照配比拌合混凝土，并按照有关规定进行相关项目检测，保证混凝土质量。（3）人员准备详见附表第四章 施工组织架构4.1 施工组织一旦我公司中标，我们将认真履行投标书中所作承诺，立即调集我公司有资质、有专业技术水平、有组织管理能力的施工人员，组建一支精干的施工管理班子进驻现场，同时立即调集我公司性能状态良好的施工机具进驻现场，开展工程施工准备的各项工作。4.2 施工组织架构为确保能安全、优质、文明、高效、如期地完成本项目的各项施工任务，根据本工程的施工任务和工程特点，我公司将本着“精干、专业、高效”的原则，选派一批施工管理人员，按项目法组织施工，并承担整个工程的过程控制，本工程施工组织架构的设置具体如下图：4.2.1 公司本部与项目部间的工作关系公司本部作为独立法人，对项目施工合同赋有完全法律责任，负责组建、派驻项目实施的现场的管理机构——项目经理部，项目经理部作为公司派驻现场的管理机构，对公司本部负责，接受公司所授予的责、权、利，同时受主管各职能部门的领导与监督，代表法人认真、严格履行合同，全面负责工程的实施，对项目工程的进度、质量、安全、成本和文明施工进行总体决策，对项目部所属部门及职能工作进行安排、协调，确保工程安全、优质、高效地完成；认真贯彻执行公司属各级组织的规章制度，认真贯彻执行《质量、环境、职业健康安全 管理手册》和《程序文件》，全面负责工程质量、环境、职业健康安全体系的运行。4.2.2 项目部主要人员的工作职责4.2.2.1项目经理 作为驻现场代表，接受公司所授予的责、权、利，同时受公司属各职能部门的领导与监督，严格履行项目合同，全面负责工程的实施，对工程的进度、质量、安全、成本和文明施工进行总体决策，并负第一责任；对项目部所属部门及职能工作进行安排、协调，确保工程安全、优质、高效地完成；认