XJ23-1FPSO船体部分建造方针.doc

XJ23-1 FPSO船体部分 建造方针 编撰： 审核： 审定： 青岛北船重工FPSO项目组 2005-10-20 建造方针主要编撰人员 目录 概述 主要技术参数及物量 基本要领 焊接施工要领 内业施工要领 分段施工要领 船坞施工要领 管系施工要领 电装施工要领 甲舾施工要领 涂装施工要领 机装施工要领 密性试验 1.概述： FPSO是为中海油建造的100000吨级海上浮式生产储油装置，主要分为生产模块、单点、船体三大部分，我公司承建船体部分。 本船设计为斜艉、单底、双壳（货舱区）、无球艏，单层连续干舷甲板、升高首楼甲板和尾楼，用于南中国海。 本船设有首尖舱、货油舱、污油舱、边压载舱、泵舱、机舱和艉尖舱。 1.1业主和工程编号 业主：中海石油基地集团有限责任公司 工程编号：GC008X2005200 1.2规范和入级 本船按BV规范设计 入BV级 入级符号： I 3/3 (-) ? Offshore Service Barge Oil Storage XIJIANG Field, PR China ? MACH ? POSA ? IG ? COW 挂旗：中国旗（拖航时） 1.3建造质量检验标准： 按CSQS、GB、CB和BV船级社的相关要求。 1.4建造主要节点： 工程编号 GC008X2005200 开工：2006年3月28日 铺底：2006年7月8日 出坞：2007年2月10日 交船：2007年12月18日 2.主要技术参数和物量 2.1 船型主要参数： 总长： 约232.50m 满载水线长： 225.00 m 型宽： 46.00m 型深： 24.10m 设计吃水： 16.00m 结构吃水： 16.30m 载重量(结构吃水16.30m)：120,000T 货舱容积: 约130,000 m3 应急发电机： 额定功率： 1600KW X 1500转/分 货 舱： 分为N0.1 -- N0.5（PS）10个货舱。 进 坞： 本船在安装模块后，二次进坞完成余下工程后做水线下船壳最后一遍油漆。 2.2船体结构参数： 2.2.1甲板间高 主甲板-首楼甲板 5.00m 主甲板-模块甲板 4.40m 主甲板-一层甲板 4.40m 一层甲板- 二层甲板 3.20m 二层甲板-三层甲板 3.20m 三层甲板-四层甲板 3.20m 四层甲板—直升机平台 3.20m 四层甲板—无线电间顶 3.00m 2.2.2甲板梁拱 直线梁拱: 主甲板梁拱(含生活区) 0.60m 首楼甲板 0.60m 圆弧梁拱: 四层甲板: 0.15m 生活楼甲板(一、二、三层甲板): 0 机舱平台： 0 地板升高： 0 舭部半径： 2.10m 2.2.3肋距 主船体肋距 艉-FR63 800mm FR63-FR98 4200mm FR98-艏 800mm 上层建筑 800mm 机舱双层底高度 2100mm 克令吊 20TX16M 2台 2.3主要物量： 分段总数： 245个 全船结构钢材重量： 约23200 吨 钢板： 约18560t吨 型材： 约4640t 吨 全船管子重量： 约1200吨 电缆总