仓储与配送复习题(题目).doc

物流员复习题（仓储与配送） 一、是非判断题 1、(E )仓储管理就是对仓库中存储的商品进行管理。 2、( E )现代的观念中，仓库被看作是一种存储设施，仅仅负担着存储产品的功能，它增加了整个物品的配送成本，并产生了额外的仓库作业成本。 3、( E )所谓仓库,仅仅是保管商品的场所。 4、( E)现代物流功能包括运输，保管和配送等。 5、( O )高架仓库又称立体仓库或机械化仓库。 6、(O )货架储存系统的商品品类可拣选率达到100%。 7、( O )传统仓库业的基本功能是保持储存货物的使用价值。 8、( O )暂存形态的存储不会影响储存活动的总体效益。 9、( O )储备形态的存储会直接影响配送的总体效益。 10、( E )为了保证商品供应，生产企业应在销地建立自有仓库。 11、( O )保管损耗率是指某种货物在一定的保管条件和保管期内,其自然损耗量与该种货物库存量之比值。 12、( O )装卸搬运是指在一定地域范围内进行的、以改变货物存放状态和空间位置为主要内容和目的的物流活动。通常情况，货物存放状态和空间位置密不可分。 13、( O )货物在库内的保管损耗率如小于标准损耗率,称为合理损耗。 14、( E)物流工具是物流系统运行的物质条件，包括包装工具，维修保养工具，办公用具等。 15、( E )仓储管理就是对仓库进行管理。 16、(E )集装单元基础模数尺寸可从800*600mm按倍数系列推导出来。 17、( O )因为搬运不能增加货物的价值与使用价值，反而会增加货物破损的可能性与成本，因此要千方百计的消除无效搬运，以最小的搬运次数达到目的。 18、(O )货架规模为：排数*列数*层数。 19、( O )储存的方式通常为托盘堆垛方式和货架储存方式两种。 20、( O )概括地说，运输交易往往受五方面的影响，即：托运人、收货人、承运人、政府和公众。 21、( E )从物流系统的观点来看,决定运输的三个因素是:成本、速度、均衡性。 22、(E )运输仅包括物的载运和输送。 23、( O )返程或起程空驶是不合理运输的最严重形式。 24、( E )运距长短是运输是否合理的一个基本因素。 25、( E )不易计数的散装货物（如煤，矿砂等）可以用零担运输方式。 26、( E )区域内货物的移动称为运输。 27、( E )区域外货物的移动称为配送。 28、( E)微型汽车的最大总质量为6.0吨。 29、( E )轻型汽车的最大总质量为不超过1.8吨。 30、( O )集装有效地将分散的物流各项活动联结成一个整体。 31、( E)第三方物流市场开拓的重点是大型企业。 32、( O)运输风险中的系统风险是不可规避的，经营风险是可以规避的。 33、( O )配送能达到以低库存保持高的供应能力。 34、( E )要求配送企业供应保障能力的合理化途径是无限的。 35、( O )末端运输是目前运能、运力使用不合理，浪费较大的领域。 36、( O )配送是仓库业功能的扩大化和强化。 37、(O )理货是配送区别于一般送货的重要标志。 38、( O )一般情况下摘取式分拣每次拣选只为一个客户服务。 39、( E )一般情况下播种式分拣每次拣选只为一个客户服务。 40、( )配送大多表现为到达用户的” 末端运输” 和短距离运输。 41、( E )配送中的运输是人和物的载运和输送。 42、( E )配送中心就是物流中心。 43、( O )没有组配功能就无所谓物流。 44、( E )流通加工就是配送加工。 45、(O )配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，它将商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。 46、( E )配送中心是从事货物配备并组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。它能彻底地解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，因此，逐渐成为现代化物流的标志。 47、( O)货物入库验收比率与商品性质无关。 48、( E )货物入库验收比率与生产技术条件有关。 49、( O )货物入库验收比率与运输条件无关。 50、( O)货物入库验收比率与气候变化无关。 51、( O )货物入库验收比率与货物包装无关。 52、( O )缺货率是指缺货发生的比率。 53、(O )配送中心一定是以城市范围为配送圈的配送中心。 54、( O )如果送来的商品从生产之日算起巳达到保质期的1/3，则配送中心应拒绝入库。 55、(O )当商品出库时，发现商品于生产之日起巳达到2/3保质期，则配送中心应对此货物封存。 56、( O )建立配送中心的目标是提供最优的服务、最低的配送成本和最快的信息反馈。 57、( O )仓单是保管人向存货人填发的表明仓储保管关系的