2010环评案例模拟题.docVIP

案例一 京沪高速铁路北起北京南站、南至上海虹桥站，全长1318公里，是一条双线高速铁路，总投资约2200亿元，设计时速为380公里。这条高速铁路全线以水泥高架为主，高架桥梁占全线的80.96％。其中京沪高速铁路阳澄湖区段，起于苏州阳澄湖，止于昆山中华西路，全线均为水泥高架上安装高跨度桥梁，全长为23.46公里，其中7次跨越阳澄湖。碧波荡漾的阳澄湖，位于苏州古城区东北10公里处，与苏州相城区、苏州工业园区、昆山市以及常熟市相连，水域面积为120平方公里，是一个承载了苏州人和中外游客太多牵挂的淡水湖。它不仅仅是世界知名的大闸蟹产区，更是苏州地区重要饮用水水源之一，担负着昆山市以及沿湖各个乡镇近百万人的吃水供给。 问题： 1．施工过程中可能对水体的造成污染有那几个方面？ 2．如何改进施工方式，减少污染？ 3．阳澄湖水质应为几类水体？ 4．为了保护生态环境，选线应该如何考虑。 一、 1.施工过程中可能对水体的造成污染有那几个方面? 机械设备产生的油污染、混凝土浇灌时产生的水泥浆污染、钻孔施工产生的泥浆污染以及施工产生的大量建筑、生活垃圾的污染。 2．如何改进施工方式，减少污染？ 提出了将原设计的“水中栈桥”施工方案，改为“双排筑坝围堰”的陆地施工方案。每隔一段距离先在湖底打两排木桩，然后用竹排、土方把施工地围成一个个“口”字形、“U”字形，再慢慢把这一小块区域里的水抽干，用湖底泥土修筑便道后，就可以像陆地施工一样简单了。 3.阳澄湖水质应为几类水体？ Ⅲ类 4.为了保护生态环境，选线应该如何考虑。 本来，京沪高铁要从阳澄湖的湖心区穿过，但是，考虑到阳澄湖的生态保护，他们又对设计方案进行了重大修改。阳澄湖共分阳澄西湖、中湖、东湖等3个湖泊区，其中东湖面积最大，3湖之间有众多港汊河流贯通。当京沪高铁进入苏州境内后，除从阳澄西湖中段穿过外，其余路线均形成了一个大拐弯，仅仅沿着湖区边缘前行。 案例二 某地拟建设危险废物填埋场，经过场址比较，有两个场址可供选择，具体条件如下表： 序号 场址一 场址二 1 距机场3000米 距军事基地3500米 2 距村庄800米，但位于下风向 距湖泊200米，但位于地下水水源地保护区下游 3 地下水在不透水层3米以下 地下水在不透水层3米以下 4 有粘土资源但较远 有粘土资源且较近 5 地质结构简单、稳定 地质结构无断层 6 填埋场面积可填埋8年 填埋场面积可填埋10年 问题： 1．请分别描述危险废物贮存设施的选址要求、危险废物填埋场场址选择要求； 2．请根据图中的条件，选择该危险废物填埋场的选址方案，并详细分析原因。 二、 危险废物贮存设施的选址要求： 1 地质结构稳定，地震烈度不超过7度的区域内。 2 设施底部必须高于地下水最高水位。 3 场界应位于居民区800米以外，地表水域150米以外。 4 应避免建在溶洞区或易遭受严重自然灾害如洪水、滑坡，泥石流、潮汐等影响的地区。 5 应在易燃、易爆等危险品仓库、高压输电线路防护区域以外。 6 应位于居民中心区常年最大风频的下风向。 7 集中贮存的废物堆选址除满足以上要求外，还应基础必须防渗。 危险废物填埋场场址选择要求： 填埋场场址不应选在城市工农业发展规划区、农业保护区、自然保护区、风景名胜区、文物（考古）保护区、生活饮用水源保护区、供水远景规划区、矿产资源储备区和其他需要特别保护的区域内。 填埋场距飞机场、军事基地的距离应在3000m以上。 填埋场场界应位于居民区800m以外，并保证在当地气象条件下对附近居民区大气环境不产生影响。 填埋场场址必须位于百年一遇的洪水标高线以上，并在长远规划中的水库等人工蓄水设施淹没区和保护区之外。 填埋场场址距地表水域的距离不应小于150m。 填埋场场址的地质条件应符合下列要求： a.能充分满足填埋场基础层的要求； b.现场或其附近有充足的粘土资源以满足构筑防渗层的需要； c.位于地下水饮用水水源地主要补给区范围之外，且下游无集中供水井； d.地下水位应在不透水层3m以下，否则，必须提高防渗设计标准并进行环境影响评价，取得主管部门同意； e.天然地层岩性相对均匀、渗透率低； f.地质构结构相对简单、稳定，没有断层； 填埋场场址选择应避开下列区域：破坏性地震及活动构造区；海啸及涌浪影响区；湿地和低洼汇水处；地应力高度集中，地面抬升或沉降速率快的地区；石灰熔洞发育带；废弃矿区或塌陷区；崩塌、岩堆、滑坡区；山洪、泥石流地区；活动沙丘区；尚未稳定的冲积扇及冲沟地区；高压缩性淤泥、泥炭及软土区以及其他可能危及填埋场安全的区域。 填埋场场址必须有足够大的可使用面积以保证填埋场建成后具有10年或更长的使用