中国汽车金融现状及对策论文.doc

中国汽车金融的现状及对策 目录： 摘要 1绪论 1.1研究背影及意义 1.1.1研究背景 1.1.2研究意义 1.2国内外研究的现状及述评 1.2.1汽车金融定义 1.2.2国外研究现状 1.2.3国内研究现状 1.2.4对现有研究的述评 2汽车金融的概述 2.1汽车金融相关的概念 2.1.1汽车金融公司 2.1.2汽车金融产品 2.2汽车金融的定义 2.3汽车金融的主体 2.4汽车金融的主要作用 3国外汽车金融发展的现状 3.1国外汽车金融发展与趋势 3.2 国外主要的汽车金融服务模式 4 中国汽车金融的现状分析 4.1.中国汽车金融发展的历程 4.2 汽车金融发展现状及问题分析 4.3中国汽车金融运行模式 4.4中国汽车金融存在的问题 5 中国汽车金融发展对策建议 6结论 7致谢 摘要 汽车金融是围绕汽车生产、汽车销售环节的一系列金融服务，是汽车生产厂家、经销商和消费者之间的纽带和核心,伴随着汽车产业的发展,汽车金融起着重要的作用。 近年来中国汽车产业发展迅速，并成为了全球新车产销第一大市场。但与汽车产业连续稳定发展相比，中国汽车金融服务却处于增长缓慢阶段，国外汽车消费信贷占汽车销售比例大约在70%，而中国国内2013年汽车消费信贷比例才20%左右，如此低比例显示中国汽车金融市场前景广阔，但同时也表明中国汽车金融发展存在一些问题。本文从汽车金融机构主体、业务、制度环境与市场环境等各方面要素着手，分析了中外汽车金融发展的诸多差异及原因，结合中国国情，提出了推进国内汽车金融发展的建议。 全文分为五个部分：第一部分为引言，主要说明选题背景和意义，以及国内 外的相关研究和动态综述；第二部分为汽车金融理论概述，说明汽车金融服务相关概念，阐述汽车金融服务的主体以及作用；第三部分和第四部分主要阐述国外国内汽车金融服务发展的现状、机构、业务模式和盈利模式，并指出制约中国汽车金融发展的主要因素；第五部分是在借鉴国外经验的基础上，结合中国的具体国情，对中国如何发展汽车金融服务业提出了策略建议；最后对中国汽车金融服务业的发展做了展望。 关键词：汽车金融 消费信贷 发展现状 对策 Abstract 1绪论 1.1研究背景及意义 1.1.1研究背景 汽车金融是依托并促进汽车产业发展的金融业务。国外汽车金融发展已经有近百年的历史，其发展水平已经相当完善，汽车金融已成为位居房地产的第二大个人进服务项目，是一个规模达，发展成熟的产业，每年的平均增长率在3%左右。目前在全世界每年的汽车销售总额中，现金销售额占30%左右，汽车金融服务融资约占70%左右。当今世界，整个汽车产业的价值链已经发生了根本的变化，金融服务成为最有价值的环节之一。 金融危机后，中国已经成为全球第一汽车消费大国，此外中国汽车金融存在着巨大的发展潜力。全球金融危机爆发之后，世界主要的汽车生产国家，如美国已陷入巨大困境，中国却保持强劲发展。据汽车工业协会统计，2012年全国汽车产销量达1927.18万辆和1930.64万辆。2013年，中国汽车累计产销量分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，增速比2012年同期加快10.2和9.6个百分点，增速稳中有进。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，连续五年蝉联全球汽车销量第一。中国汽车产量以连续四年超过1800万辆，中国汽车工业已进入总量较高的稳定发展阶段。 中国作为全球汽车生产和消费大国，但不是汽车强国，中国汽车产业的振兴将对经济发展产生重要作用，因此，中国需要发展汽车金融服务业。不同于西方发达国家，中国汽车金融发展历史只有短短十几年时间，因此发展初期各方面都不是很成熟，导致汽车消费信贷产生大量不良贷款。尽管中国目前的汽车金融处于快速发展阶段，但问题是无处不在，如社会信用体系不健全，政府方面的限制，中国汽车税费过重。妥善解决好这些问题,中国企业金融才会取得突破性的进展。 1.1.2研究意义 近年来，中国汽车产业连续发展，其已经成为中国国民的一大重要支柱产业，对国民经济发展起着重要的作用。汽车金融作为汽车产业的附属产业，在很大程度上影响着汽车产业的发展。因此研究中国汽车金融有更好的发展就有十分重大的研究意义。 在国外汽车金融已经用有了近百年的历史，汽车金融服务是在二十世纪初期汽车制造商向用户提供汽车销售分期付款时开始出现的。汽车金融是汽车产业发展到一定阶段与金融业发展的一个相互结合的产物，汽车金融不仅涉及政府的法律法规，宏观经济政策，金融市场行为，还涉及到银行，金融保险等。从发达国家的经验来看，汽车金融的定位是区别与银行的，这样确保汽车金融发挥其专业优势：发达国家利用他们成熟的金融市场，对汽车金融产品进行创新，为客户、经销商、汽车制造商等提供多