奥迪自动变速箱维修Q5顿挫打滑故障,解体维修案例分享.docxVIP

关键词：奥迪自动变速箱维修奥迪自动变速箱维修Q5顿挫打滑故障，解体维修案例分享作为suv市场上的一款中坚力量，奥迪Q5不得不说广大想要要购买SUV车主逃不过的一个选项，毕竟他性感的外观，足可以秒杀马路上大部SUV。四驱传动效率非常的高，动力非常出色。空间也非常大，满足一家出行了。内饰做工精致细腻，配得起豪华SUV的美名。但是人无完人，每个木桶总有一个明显的短板。这款出色的SUV就有一个明显的短板——变速箱（这里只说2010-2012款之间的7速双离合变速箱，从2013款开始的8档手自一体暂时还没有经过市场的考验，暂不讨论）。今天这辆车主要的故障是2档升3档顿挫异常严重，倒档入档顿挫严重，外加报多档位开关故障码。卷起袖子，我们开始解决这个故障：重铸石刚买的二手车，唉，只能说二手车行水很深啊一辆车所有的身份信息都隐藏在这个17为车架号里因为是二手车，其实这个公里数不具备参考性灯很红，车很响，车主的内心很是焦虑啊整车部门小哥哥在悠闲的将变速箱从车上拆解下来这款车的变速箱落下不需要拆解半轴，所以总起来说相当快落下过程结束了，整车车间兄弟们的活儿就完成了50%了马上离开整车车间，稍后进入维修车间双离合变速箱和手动变速箱有很多相通的地方每个小组都有专修的几款变速箱，所以拆解维修都很快其实我这会儿发现了错别字，应该是该换的换，该修复的修复关于这个活塞磨损泄压，我有一些话要说：对于我遇到的很多车主，尤其是老车子的车主，他们长时间没换过变速箱油，突然哪天想换变速箱油，我都是劝阻的，千万不要换。多数就是因为这个活塞，当我们长时间不患有，活塞环磨损严重，但是里面脏油却可以糊住已经磨损的缝隙，车子往往没什么问题，但是突然换油，有变稀了，反倒是问题缝隙立刻暴露，会产生严重的打滑和加不起速。所以奉劝光大长时间没换过油的车友，就索性不要换了。对，就是它，毕竟是橡胶制品，无法扛得住长时间的磨损和烧蚀基本上90%的变速箱故障都和这里有关，当然我们维修变速箱的花费的很大一部分也是来自这里解体+检测到这里，我们也已经到了这个变速箱的故障所在——阀体磨损严重导致的变速箱油压升降不稳定，故而顿挫很严重。其次阀体上有两个电磁阀损坏，导致倒档入档冲击，外加这款变速箱最常见的损坏部位——多档位开关（差不多一半以上这款变速箱都会这个部件坏掉），所以接下来的维修方案就是更换阀体，更换两个电磁阀，更换多档位看开关，另有部分摩擦片磨损严重，部分活塞有老化现象都需要部分更换。无规矩不成方圆，当年学徒时期，师傅就要求我们细节一定做好，就是这个小件也要完全按照章程放置变速箱里面长时间磨损，会有很多金属碎屑和各种碎渣，都会随着变速箱的游离，聚集在这里彻底清洗每一个零配件，让细小的瑕疵无处藏身（还有一部分零件是要在煤油里清洗，）经过了前期的检查，更换了该更换的配件，现在就是安心的组装我们的维修师傅已经在这个行业里默默耕耘了7年了，和我也是关系非常好，突然调皮一下，哈哈哈哈一个合格的变速箱已经维修完成，马上进入整车车间抬装试车补充说明：这款变速箱还安装在奥迪A5 、A7、S5等几款车上，请各位车友注意了。三天的拆装维修，三个小时的整理写作。到此结束。希望以上分享可以帮助到广大车友。