2、钻孔桩作业指导书.docVIP

一、编制依据 本作业指导书是依据《武广客运专线乌龙泉至花都段二标工程招、投标文件》中有关条文和技术要求编制的，并遵照如下标准、指南和技术资料： 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。 二、工程概况 管段内桥梁工程部分钻孔桩基础设计为陆地钻孔桩，桥墩基础采用8～12根φ1.0m～φ1.5m桩基，桩长16m～54m ,以摩擦桩设计居多。陆地桥墩大多处于水田和荒地上。 地层岩性及地质构造 根据地质资料显示，大多地层由上而下大致依次为填筑土（淤泥）、黏土（σ0=120～150kPa）、泥质板岩（σ0=200～500kPa）、花岗岩（σ0=200～800kPa，少数桩基有）。 水文地质 地下水类型为第四系孔隙潜水，埋深不大。补给来源为大气降水。地表水有溶出型中等腐蚀，地下水有溶出型腐蚀。 二、陆地钻孔桩施工工艺 管段内陆地钻孔桩成孔施工采用冲击钻成孔、旋挖钻成孔、旋转钻成孔三种方式。成桩方式相同。 施工工艺及实施操作技术要点(以冲击钻成孔为例) 陆地冲击钻成孔钻孔桩基采用钢护筒护口、泥浆护壁、冲击钻机钻进工艺成孔；钢筋笼在附近钢筋加工厂分段预制，再用汽车吊分段吊装