杭州国际机场大厦桩基工程钻孔灌注桩施工组织及设计全面.doc

前 言 我公司对能参加杭州国际机场大厦桩基工程的投标感到十分的荣幸，在此感谢业主和专家对我公司的大力支持和信任，我公司将全力以赴，做好这项工作。 我公司组织人员对招标文件、岩土工程勘察报告、施工图纸及相关资料仔细研究，并结合现场交通、地理和周边情况，分析有可能影响施工的各种因素和本工程的特点、难点以及我公司自身实力后，我公司有信心有能力，保证高效、优质地完成本工程的施工任务，向业主提交一份满意的答卷。 本施工组织设计结合整个工程量大的特点，参照我公司组织施工的省人民大会堂迁建桩基工程、杭州大剧院桩基工程、西湖文化广场桩基工程及杭州市商业银行桩基工程的管理和施工经验，着重从施工机械投入、施工组织管理、质量保证和进度保证及文明施工等几个方面论述我公司在120天工期内优质完成整个桩基施工。 杭州国际机场大厦桩基工程有：工程桩Ф900～1000钻孔灌注桩407根，围护桩Ф700～800钻孔灌注桩340根，围护素混凝土桩340根，立柱桩57根。 参照地质报告岩层分析，以往成孔、成桩经验，结合水电用量及场地条件，我公司将安排12台GPS-10型钻孔桩机，保证在工期内完成桩基的施工。 质量目标：争创一流工程，建造时代精品，达到国家规定的工程验收标准，我公司将严格按照合同条款、设计图纸及设计说明文件、施工验收规范、国家和省市的有关质量评定标准，精心组织施工。充分运行ISO9002质量保证体系，实行创优目标管理。 质量控制方面：主要是测量放样，其次是控制入岩及清孔、灌注等各环节，我们制定了相应的质量控制的技术措施和管理措施，并落实了相应的责任人员，强化项目管理人员的质量意识和责任意识，组织学习好国家有关强制性文件，积极执行强制性文件所规定的有关条款。 进度控制方面：通过合理安排流水顺序，通过成桩经验合理调整作业参数，加强配套工作如钢筋笼制作与焊接，商品砼运输、泥浆外运等环节的配合，加强设备的维修和保养来保证进度。 文明施工方面：我们将施工场地局部硬化，划分生活区和办公区，合理布置现场，严格施工过程中的泥浆和废碴的管理和清运，制定一系列的文明施工管理制度，安排专门的文明班组，确保施工现场的整洁、有序。 5、编制依据 杭州国际机场大厦桩基工程招标文件及招标资料 《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002） 《建筑地基与基础工程施工及质量验收规范》GB50202-2002 《建筑桩基技术规范》JGJ 94-94 《钻孔灌注桩图集》2004浙G23 《测量规范》GBJ50026-93 《钢筋焊接及验收规范》JG18-96 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001、J119-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 其它有关工程的国家、省、市有关法律、法规、规范及ISO9002质量认证体系文件。 第一章 工程概况 第一节 工程简介 杭州国际机场大厦由杭州萧山国际机场有限公司、浙江航宇房地产发展有限公司开发建设，浙江华东建设发展设计有限公司设计，浙江大学建筑设计研究院岩土 工程分院受建设单位委托，承担了杭州国际机场大厦工程的岩土工程详细勘察工作。 拟建的杭州国际机场大厦工程位于杭州城东，具体位于在建的乐购超市南侧、庆春广场东侧、新塘路西侧、庆春东路北侧，与江干区政府相望。该拟建工程建筑用面积为9895m2，总建筑面积约为73000m3，拟建大厦主楼36层，高约144.55m，单柱最大轴力设计值约为28000KN；裙房4层，高约20m，单柱最大轴力设计值约为7500KN；下设2层地下室，埋深约10米。结构形式拟采用框架—核心筒结构，其中16层及以下拟采用型钢混凝土组合框架。基础拟采用桩—筏基础，桩基形式拟采用大直径钻孔灌注桩，桩端持力层设置在圆砾层或中等风化岩层上。 第二节 工程场地与地质条件 1、场地岩土层的构成和特征 根据区域地质资料，拟建场地表层主要为钱塘江河漫汉相沉积，分布有近20m的的砂性土层；中部为海陆相交互沉积的粘性土层；下部为古钱塘江河床相沉积物；下伏基岩为白垩系朝川组紫红色泥质粉砂岩。 拟建场地地层可分为九大层，细分为20亚层，自上而下描述如下： 1 第四纪地层 ①人工填土：灰褐色、黄褐色、杂色，表层主要为0.2~0.4m的耕填土，含大量植物根茎和有机质，下部主要为粉土性素填土；场地西北角主要含大量碎石、碎砖、石子等的建筑垃圾和生活垃圾；原三叉南路部分表层为混凝土，下为碎块石等填土；另场地内局部含大块石和小混凝土水池； ②粉土：袍黄色、灰黄色，湿，稍密，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，含云母及氧化铁，层顶高程为3.17~6.06m，层厚0.6~2.9m； ③-1粉土：褐黄色、灰黄色，湿~很湿，稍密~中密，摇振反应迅速，无光泽反应，