池州市建设路建设路施工组织及设计.docVIP

目 录 第一章 综合说明 2 第二章 主要施工方法 7 第三章 施工现场总平面布置 34 第四章 施工组织设计的针对性、完整性 38 第五章 拟投入的主要物资计划 40 第六章 拟投入的主要施工机械、设备计划 41 第七章 劳动力计划安排 41 第八章 确保工期的技术组织措施 42 第九章 确保工程质量的技术组织措施 48 第十章 确保安全生产的技术组织措施 64 第十一章 确保文明施工的技术组织措施 69 第十二章 环境保护、工程降耗及新技术运用 73 综合说明 编制依据 1.1、招标文件及其它 （1）由业主提供的《池州市建设路（昭明大道至翠柏路段）改造工程施工招标文件及招标文件补疑通知》。 （2）本工程技术设计施工图纸。 （3）国家及安徽省颁发的现行有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范、安全技术规范；现行的质量检查、验收、评定标准。 （4）现场踏勘的拟建物所在场区环境及地理条件。 （5）道路工程推广使用的新技术、新工艺、新材料、新设备。 （6）我公司通过ISO9001:2000、GB/T28001-2001、ISO14001:2004国际认证的质量体系及其运行程序。 1.2、适用的技术规范标准 1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008） 3、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-‰；无机械设备事故和管线损坏事故；安全管理规范、内外业资料齐全，安全检查考评达总评分90分以上。 工期目标 认真落实业主在招标文件中的总进度、工期要求。施工中将采取先进的施工技术措施，科学的进度目标管理方式，确保在招标文件规定的120日历天完成整个项目，运用PDCA动态管理机制，并以此合理组织施工。 文明标准化目标 确保工程施工期间做到场布明、堆场清、人文明、打扫勤，同时严格控制施工噪音、粉尘、垃圾的管理，维护业主形象和声誉。确保市级文明工地标准。 环境保护目标 施工噪声场界达标，施工现场目视无扬尘，道路运输无遗洒，固体废弃物逐步实现资源化、无害化、减量化管理；对有毒、有害废物进行有效控制和管理，减少环境污染；生产、生活污水排放符合地方标准；节能降耗，减少资源浪费； 保护环境，实现外界向业主的“零投诉”。 服务目标 在施工过程中与业主、设计、监理等有关部门密切配合，为完善建道路的使用功能，工程竣工后的保修期内，公司配备专业人员，随叫随到，及时维修。 质量保修服务 我公司若能有幸中标承建本工程，在工程竣工后的合同保修期内，我公司将提供优质的善后服务。保修期满后，我公司依据贯标要求仍然将提供满意的上门回访服务工作，对工程质量负责到底，消除业主的后顾之忧。 工程概况 本标段为安徽省池州市建设路（昭明大道至翠柏路段）改造工程。建设单位为池州市城市建设重点工程管理办公室，设计单位为中国华西工程设计建设有限公司。 4.1、设计概况 池州市建设路（昭明大道至翠柏路段）改造工程位于池州市区，工程西起昭明大道，东至翠柏路，沿线与三台山路、虎泉路、长江路及青阳路相交，行车道宽14.0m；其中虎泉路至长江路段，行车道宽12m。道路全长约2.40km。 4.2、施工注意事项 1、施工前应严格按设计坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验。对不同单位、不同区段、尤其是交叉口的施工，应注意高程及位置的核对。 2、按照设计要求及时作好半刚性基层顶面碾压后的透层油工序，保证结构的层间连续。沥青层必须在透层油完全渗透入基层后才可铺筑。 3、作好试验路段工作，落实覆土管线的加固碾压、路床压实度、弯沉指标、水泥稳定碎石强度等。 4、遇到道路沿线存在的河塘及沟滨路段施工，如清淤后土质较好，直接对原土进行碾压后，分层回填土方；如清淤后仍较差，则采用水稳定性好的材料（粒径25cm左右的块石）回填50cm厚并压实，再填筑土方。若鱼塘面积较小，则全部清淤、回填；若鱼塘面积较大，则将道路路基加宽3～5米清淤、回填。施工中遇到新的不良地质现象，我方立即与业主、监理及设计单位联系，商议后再作处理。 5、填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝，在施工时要特别注意，并采取有效措施，保证该地段的施工质量。施工前首先清理基底，并将结合处挖成宽度不小于1m的反坡台阶，坡度不小于2%，然后再分层填筑压实； 路堑开挖施工工艺框图 一、路基挖方的施工 1.路基放样： 路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求进行。路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路