华电肥城安临站风电场工程风电场道路详细施工措施.docVIP

工程概况 1.1工程概述： 华电山东肥城安临站风电场工程位于风电场位于山东省泰安地区肥城市境内，厂址中心与肥城市区运输距离约10km，与济南市直线距离约68.8km，规划面积11.6km2，地面高程在260m~430m之间。风场道路西侧为省道S104，东侧为省道S331.另外厂区内有多条区乡道路通过，交通便利，可满足风机机组及建筑材料的运输。 风场道路为风电场的施工、建造、运行提供运输条件，本工程道路全长20.66km，施工道路设计车速15km/h,路面宽4.5m，路基宽5.5m.道路路面横坡：1.5%;桥涵荷载载标准：公路-Ⅱ级。路面为20cm泥结碎石，检修道路路面宽3.5m，路基宽4.5m，在运输完成后由运输道路整修开挖边沟排水沟后形成。道路加宽全部采用在缓和曲线和圆曲线内侧加宽，加宽方式为线性加宽。 鉴于风机位基本布置于位置较高的山脊、山丘，根据本工程风场总平面布置图及工程区周边现有道路分布情况，拟将工程道路分为六个区域，具体分区如下： A4~A5风机区域，道路长约1880m。 A6风机区域，道路长约1150m。 A1~A3风机区域，道路长约3460m。 A7~A12风机区域，道路长约3850m。 A13~A17风机区域，道路长约3410m。 ⑥ A18~A25风机、T1~T3风机区域，道路长约6910m，其中场外改建道路1150m。 1.2施工工期： 执行施工总进度安排 施工依据 2.1《风力发电工程施工组织设计规范》DLT5384-*** 2.2《风力发电厂项目建设工程验收规范》DLT5191-xxx 2.3《电力建设施工质量验收及评定规程》第一部分:土建工程DL-T5210.1-*** 2.4《项目岩土勘查报告》 2.5与本工程有关的现行施工及验收技术规范、规程、标准 施工组织 3.1主要施工机械、工具 序 号 名 称 数 量 1 挖掘机 4台 2 装载机 3台 3 自卸汽车 5辆 4 油锤 1台 3.2主要施工计量器具 序 号 名 称 型号（精度） 数 量 1 GPS 风云K9 1台 2 水准仪 S3（±1mm） 1台 3 钢卷尺 50m（1mm） 2把 4 钢卷尺 5m（1mm） 6把 3.3劳力组织 工程负责人 刘作鹏 技术负责人 杨国梁 质量负责人 张启亮 技术员 马 攀 安全负责人 刘德伟 值班电工 2人 操作工 15人 壮工 20人 四、主要施工方案： 具体施工工艺流程：施工准备→测量放线→路基土方工程→涵洞施工(涵管)→路基防护与排水施工→道路基层、路面施工→植被恢复。 4.1施工前的准备 （1）熟悉图纸，仔细查找图纸中存在的问题并汇总，待图纸会审时提出。 （2）准备图纸会审，解决检查图纸时发现的问题。 （3）计算工程量并编写材料计划。 （4）进行施工安全技术交底。 4.2道路测量放线 （1）在直线上采用50m设一桩的方法，在木桩上用红线标出道路路面标高，以此对路面标高进行控制，在具体施工中利用50m桩进行每10m桩的高程测量，进而可以对道路的纵向坡度进行控制；在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。 （2）曲线上采用20m为一桩的方法同样用红线标出道路中心标高，同样利用其10m的标高测量。在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。 4.3路基土方开挖： 根据本工程的的地理条件土方开挖作业时采用反铲式挖掘机进行挖方，自卸汽车运输，局部需要进行爆破。开挖过程中要严格控制场地标高。挖方时，所有车辆必须服从现场管理调度，严格依照调配图所规定的区域按照指定路线运输，按照现场管理人员的要求运送到指定位置开挖时严禁出现超挖现象以避免大挖大填。（施工须注意以下四点） （1）开挖中，应边开挖边修正路基边坡，并经常性放样进行复核路基的宽度，如发现土层性质有变化时，应修改施工方案、挖方边坡，并及时报请批准。 （2）沿山坡和其他按设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行的施工方法，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其他构造物。 （3）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。 （4）土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的沉降量。 4.4路基回填: 分层碾压回填施工采用机械化作业，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备,形成挖装、运输、摊平、碾压、检测流水作业。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用以下流程进行作业： 场地清理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械压实→检验鉴定。 （1）场地清理 开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的场地清理情况，进行现场核对和补充调查，