吉林铁路客运专线旋挖钻孔桩作业指导书.docVIP

新建铁路xx至xx铁路客运专线工程JHSI项目经理部 旋挖钻作业指导书 文 件 编 号： 版号/修改状态： 编 制： 审 核： 批 准： 有 效 状 态： xxxx集团有限公司xxx客运专线工程JHSI标段xx制梁场 2011年7月 旋挖钻作业指导书 一、编制目的 为了指导现场各级管理人员和操作工人在旋挖钻施工过程中有操作依据，确保制、存梁台座桩基在保证工程质量的情况下快速施工，特制定本作业指导书。 二、编制依据 1、桥梁施工图及参考图 2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2008 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010/J1155-2011 5、地质勘探报告 三、适用范围 本作业指导书适应xx制梁场制、存梁台座桩基钻孔桩。 四、技术要求 成孔质量要求标准表: 项 目 允 许 偏 差 孔中心位置(㎜) ≤20 孔径(㎜) ≥设计桩径 倾斜度 ≤1% 孔深 不小于设计深 沉渣厚度(㎜) ≤300或按设计规定 清孔后泥浆指标 手摸无2～3mm颗粒、泥浆比重不大于 1.1、 粘度17～20s、含砂率2% 、胶体率不小于90% 五、主要材料要求 水泥：选用普通硅酸盐水泥，对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间试验，水泥的初凝时间不宜小于45分钟，不大于60分钟。 砂：选用中粗砂，含泥量不大于2.5％。 碎石：采用连续级配碎石，粒径5～31.5mm，含泥量不大于1％，针片状含量不大于10%。对进场的碎石进行碱活性检验、有害物质含量测试及筛分析试验。 粉煤灰：选用平圩电厂生产的粉煤灰，粉煤灰细度不大于20%，烧失量不大于5%，进场后对细度、烧失量、氯离子含量等进行检验。 钢筋：品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。 混凝土：配合比根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行设计。混凝土由搅拌站集中统一供应，搅拌站各项机械设备必须经过鉴定合格后方可供应混凝土。 水：优先用饮用水，当采用其他来源的水时，按国家现行《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）规定进行检验合格方可使用。 六、人员、设备配置 1、人员配置 现场管理人：副经理1人、队长1人、领工员1人、技术主管1人、技术人员2人。 作业人员：司机4人、下钢筋笼及灌桩12人，钢筋笼加工人员20人。 2、机具设备： 旋挖钻施工主要的机具与设备为旋挖钻、起吊机械（汽车吊）、钢筋加工机械（切割机、弯曲机、对焊机、电弧焊机）、混凝土拌制运输灌注机具设备（混凝土搅拌站、砼运输车、砼泵车、导管、漏斗）等。 3、监测设备 工地现场监控主要设备表 序号 名称 数量 用途 1 全站仪 1台（套） 桩孔孔位 2 钢卷尺 1把 检查钢筋加工尺寸情况及其它尺量检查项目 3 测量绳 1根 测孔深 4 检孔器 1个 测孔型、孔径、垂直度 5 水准仪 1台（套） 护筒顶高程 6 泥浆三件套 1套 检测泥浆比重、含砂率、粘度 7 吊线 40m 钢卷尺配合测钢筋骨架垂直度 七、操作工艺流程 根据钻孔桩的设计要求、工期、地质等条件，采用旋挖钻机，泥浆护壁，导管法灌注水下混泥土一次成桩的施工工艺。钻孔桩施工工艺流程见：《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。 注：以上每到工序必须报监理验收，合格后方可进入下道工序施工。 八、施工工艺 1、施工准备 1） 施工场地 为便于施工机械进场和钻孔灌注桩顺利进行，对施工现场作以下准备工作： a、提梁机便道提前修建完成，保证旋挖钻机可以在上面作业，提梁机道路没有修筑完成的部位原土面要压实或换填山皮土压实。 b、在两个台座之间开挖泥浆池、沉淀池。 2） 施工测量 根据梁场位置设置台座，计算出桩基中心坐标，然后利用已经布设好的控制网用全站仪放出各钻孔桩中心，并用钢尺复核各钻孔桩的间距，确保放样无误。在孔位中心桩四角测放出护桩点，作为施工中桩位控制点和检查点。同时测出中心桩的高程。 3）护筒的制作和埋设 护筒均采用8～12mm钢板制作，每节护筒高4m，直径大于钻头直径20cm，特殊地质护筒埋深按设计要求进行；护筒顶面宜高出施工地面20～30cm。 护筒埋设深度不小于4m；当表层土松软时，宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少8m；埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实。护筒顶面中心与桩中心线重合，平面误差控制在20mm以内，倾斜度控制在1%以内。 4） 泥浆