重庆商住楼工程电梯基础加固工程施工方案.docVIP

住宅小区工程 施 工 电 梯 基 础 加 固 方 案 2013年11月 目 录 第一节 工程概况 1 1、主要工程内容 1 2、施工电梯配置情况 1 3、施工电梯布置 1 4、施工电梯参数 1 5、地下室顶板承载力验算 2 第二节 加固满堂脚手架验算 2 一、加固满堂脚手架设计 2 二、加固支撑架中横楞验算 3 1、钢管受力参数 3 2、横楞抗弯强度计算 4 3、横楞抗剪计算 4 4、横楞挠度计算 4 三、可调支托的承载力验算 4 四、扣件式钢管立柱稳定性验算 4 五、地下室顶板加固安全保证措施 5 第一节 工程概况 1、主要工程内容 本工程为。本工程建筑面积为.73m2，其中地上建筑面积97309.73m2 ，地下建筑面积29890m2 ，包括地下两层、地上25－26层剪力墙结构，以及商业楼、地下车库工程。 施工电梯配置情况 拟准备在1#、2#、3#、10#、11#楼各安装一台重庆长风机械制造有限责任公司SC200/200施工电梯，最高建筑高度84.4m，电梯安装高度95m。根据现场实际情况和施工需要，计划将施工电梯基础座落在地下车库顶板上。地下室板结构板厚250㎜，为保证地下室顶板具有足够的承载力，确保施工电梯的使用安全，对施工电梯布置的位置，在地下车库底板与施工电梯基础之间进行支撑加固。 施工电梯布置 施工电梯布置位置详见附图（施工总平面布置图） 4、施工电梯参数 按SC200/200施工电梯说明书第2页中参数可知施工电梯整机自重（安装高度100米时）：20000kg。考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.0，得施工电梯荷载设计值： P=2.0×20000kg=40000kg＝400KN 根据本工程设计单位（）的要求同时接合施工电梯说明书，本工程施工电梯基础结构配置情况如下：基础长6m×宽4m×高0.3m，基础板厚300㎜，基础内配f12@150双层双向四级螺纹钢筋，混凝土强度等级C40。 5、地下室顶板承载力验算 由施工电梯基础配置情况可得基础自重为： 6×4×0.3×25KN/m3×1.2（标准荷载设计分项系数）=216KN 由此地下室顶板承受来自施工电梯与电梯基础的均布荷载为： P/A＝（400KN+216KN）/6M/4M=25.7KN/㎡。 经与本工程设计单位（广州南方设计研究院）联系，经设计单位确认本工程车库顶板为覆土顶板，及设计允许荷载为30 KN/㎡，大于均布荷载25.7KN/㎡，即车库顶板能承受来自施工电梯与电梯基础传来的荷载。出于安全保证，根据施工经验，本工程仍采取满堂脚手架进行加固。 第二节 加固满堂脚手架验算 一、加固满堂脚手架设计 在施工电梯基础部位的地下车库顶板及负二层底板位置用φ48×3.5钢管（算验时钢管壁厚采用2.7毫米）搭设满堂脚手架支撑体系作为加固手段对地下室结构板进行加固。脚手架搭设高度最高为4.4m，加固区域立杆纵距0.8m,立杆横距0.8m，步距1.5m。 负一层到顶板的加固脚手架直接在底部加设跳板坐落于负一层底板上，负二层到负一层板的加固脚手架的底部应加设砼底板基础，结构形式同施工电梯基础板。负二层基础底板下部回填土应按规范要求时行压实，压实系数不小于0.93。地基承载力满足SC200/200施工电梯说明书第40页中不小于0.15MPa/平方米的要求。 地下室顶板的本身重量考虑由结构本身承担，对地下室顶板的加固只考虑电梯及其基础产生的荷载：400+216=616KN。为尽量利用工程中使用较为灵活的材料，本加固设计方案拟用钢管作为支撑系统进行加固。10#楼加固脚手架布置如下图（其它楼栋类同）： 二、加固支撑架中横楞验算 加固架体横楞选用双钢管，施工电梯及其基础的荷载通过顶板传递过钢管横楞，再由横楞通过顶托传给立杆。双钢管计算简图如下： 1、钢管受力参数 按照二跨连续梁计算，因有设备基础及车库顶板的均载作用，故最大弯矩考虑为静荷载，不进行最不利荷载的分配。 加载在横楞上的线荷载为：q=（400KN+216KN）/（6M×4M）×0.8M=20.53 KN/m； 最大弯矩 ：M = 0.125ql2=0.125×20.53×0.80×0.80=1.6424kN.m 最大剪力 Q=0.625ql=0.625×20.53×0.8=10.265kN 最大支座力 P=1.25×0.800×20.53=20.53kN 2、横楞抗弯强度计算 抗弯计算强度 f=M/W=1.6424×106/4119/2=199.3N/mm2 其中W为钢管的净截面抵抗矩，按壁厚2.7mm进行考虑:W=π×（D^4-d^4）/（32×D)