复杂地质环境下高速公路高边坡变形破坏模式研究.pdfVIP

篓j3耄笔a．M 成都大学学报(自然科学版) V．01．33NO．3 20l of 4年9月 Journal Edition) Ch。e。i；矗U’n。ive…rsit…y(N’美0a：1毫j淼ce Sep．2014 文章编号：1004—5422(2014)03—0282—04 复杂地质环境下高速公路高边坡 变形破坏模式研究 徐青1，吴启红2 (1．成都大学人事处，四川成都610106；2．成都大学城乡建设学院，四川成都610106) 摘要：为研究某高速公路高边坡的变形破坏模式，经过系统分析其复杂的工程地质条件，包括地形地貌、地 层岩性、地质构造、风化与节理及水文地质等，提出了该高速公路高边坡的变形破坏模式主要为顺层边坡滑移 —啦裂、类土质边坡蠕滑一拉裂、褶皱区顺层滑移一拉裂以及碎裂结构边坡坍塌，为后续实际工程处理方案的 确定提供了可靠的依据，并对类似工程有一定的借鉴作用． 关键词：复杂地质环境；高边坡；变形破坏模式 中图分类号：13／432 文献标志码：A 层． 1工程概况 2)第四系更新统坡残积(Q：“)．粉质黏土呈褐 作为本研究对象的工程边坡位于某高速公路第 红及褐黄色，网纹状结构，干稍湿，半坚硬状态，局部 三施工合同段，为三级岩质高边坡，最大切深36．0 含有少量砂岩碎块，在山坡上可见块石(块径一般1 m．边坡场地发育一条正断层，断层带宽13．0～18．0 —2n1)出露其表或夹于其间．场区均有分布，最大揭 m，影响边坡最大长度约26．0m．边坡在开挖施工过 111． 露厚度12 程中，曾导致边坡局部失稳滑塌，而坡体存在一背 3)石炭系下统大唐组测水段(C，d2)．①砂岩、泥 斜，导致边坡地层产状发生较大变化，部分地段为顺 岩互层，砂岩夹泥岩，局部见白云岩，全场分布，层厚 层边坡．边坡节理裂隙发育，风化及差异风化明显。 大于40m．全风化至强风化状态，呈灰褐与灰黄色， 此对边坡的稳定性极为不利． 砂质、泥质结构，薄层至中层状构造，泥质胶结为主； 2工程地质条件 节理、裂隙发育，岩质极软，可见构造挤压揉皱现象， ITI 部分岩石糜棱化．地层产状变化较大，K17+280 2．1地形地貌 o～220 背斜处岩层总体为190 o么15o。33。，断层上 某高速公路第三施工合同段K17+060～K17+ o一210 盘地层产状为190 o么30。～55o，断层上盘其 390右三级边坡处为剥蚀丘陵地貌，边坡处原始地 o～35 他地段岩层产状为120o～130。么25 o．②硅质 形为一不规则丘岗地形，线路从山丘南端处通过，冲