河北省秦皇岛市船舶岸基供电示范项目 环评文件审批受理信息公开.pdfVIP

建设项目基本情况 项目名称 船舶岸基供电示范项目 建设单位 秦皇岛港股份有限公司 法人代表 曹子玉 联系人 熊鲲 通讯地址 河北省秦皇岛市海港区海滨路35号 联系电话 0335-3695746 传真 邮政编码 066002 建设地点 秦皇岛港904号和905号干散货泊位 秦皇岛市海港区发展改 立项审批部门 批准文号 海发改备[2016]29号 革局 行业类别    水上运输业54 建设性质 新建 改扩建 技改 及代码 占地面积 绿化面积 100 (平方米) (平方米) 其中：环 总投资 环保投资占 958.06 保投资 1 0.1% (万元) 总投资比例 (万元) 评价经费 预期投产日期 2017年4月 (万元) 工程内容及规模： 1.项目简介及产业政策符合性 秦皇岛港是具有百年经营历史的大港，是以能源运输为主的综合性口岸，全球最大 的煤炭港。港口内靠港船舶辅机发电过程产生大量大气污染物，如果在船舶靠港期间， 关闭船舶辅机而采用陆地电源对靠港船舶供电，则会大大降低船舶废气的排放量，减轻 对环境的污染。另外，由于小规模船舶的自备发电机发电效率低，使用船舶岸电技术， 以港口电网供电代替传统的自备柴油发电机供电，可以提高综合能源利用水平。 船舶岸基供电示范项目工程是指对港口岸电供电系统和船舶受电设备进行必要的 增建和改造，从而达到节能减排目的，港口提供岸电的功率应能保证满足船舶停泊后所 必需的全部电力设施用电需求，主要包括：船舶的生产设备 （如：舱口盖驱动装置、压 载水泵等）、船上生活设施、安全设备和其它设备用电。船舶接用岸电技术作为一项有 效节能技术，在国外港口已有所应用。船舶岸基供电系统是一个利国、利民、利船、利 港的新技术，靠港船舶在接用岸电后，可以在靠港期间关闭辅机，船方可以节省燃料费 1 用，并且减少废气和噪音的排放，船员可以减轻值班劳动强度，同时增强了港口的竞争 力，优化了港口所在城市环境。 交通运输部是港口船舶岸电的推动应用的行业主导单位，交通运输部交政法发 〔2010〕185号 《关于开展 “车、船、路、港” 千家企业低碳交通运输专项行动的 通知》明确提出了港航开展船舶接用岸电要求。 2011年6月，交通运输部发布了 《公路水路交通运输节能减排 “十二五”规划》， 明确提出我国港口船舶岸电建设规划，分阶段、分步骤、分层次地推进此项工作， 该 规划将港口船舶岸电建设由单一行为上升为集体行为，由企业行为上升为国家行为，由 自愿行为上升为强制行为，推动此项工作在全国范围内的实施。 2015年8月，交通运输部发布了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案 （2015～ 2020年）》，提出了大力推进生