油压式支撑机.docVIP

摘 要 油压式支撑机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备,广泛用于轿车等小型车的维修和保养。它是一种把整车装备重量不大于3吨的各种轿车、面包车、工具车等举升到一定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。 目 录 摘 要 1 第一章 绪 论 1 1.1 前言 1 1.2 支撑机的概述 2 第二章 总体设计及主要技术特点 3 2.1 技术特点 3 2.2技术参数 3 第三章 液压系统的传动计算 4 3.1 液压系统的设计步骤与设计要求 4 3.1.1 设计步骤 4 3.1.2 明确设计要求 4 3.2 进行工况分析、确定液压系统的主要参数 4 3.2.1 载荷的组成和计算 5 3.3 初选系统工作压力 8 3.4 计算液压缸的主要结构尺寸 8 3.4.1计算液压缸的主要结构尺寸的计算 8 3.4.2 计算液压马达的排量 10 3.5 计算液压缸或液压马达所需流量 10 3.5.1 液压缸工作时所需流量 10 3.5.2液压马达的流量 10 3.6 绘制液压系统工况图 11 第四章 制定基本方案和绘制液压系统图 12 4.1 制定基本方案 12 4.1.1 制定调速方案 12 4.1.2制定压力控制方案 13 4.1.3 制定顺序动作方案 13 4.1.4 选择液压动力源 13 4.2 绘制液压系统图 14 第五章 液压元件的选择与专用件设计 15 5.1 液压泵的选择 15 5.1.1 确定液压泵的最大工作压力 15 5.1.2 确定液压泵的流量 15 5.1.3 选择液压泵的规格 15 5.1.4 确定液压泵的驱动功率 15 5.2 液压阀的选择 16 5.3 管道尺寸的确定 17 5.4 油箱容量的确定 18 第六章 液压系统性能验算 19 6.1压力损失 19 6.2 液压系统的发热温升计算 20 6.2.1 计算液压系统的发热功率 20 6.2.2 计算机液压系统的散热功率 20 6.2.3根据散热要求计算油箱容量 21 6.3 计算液压系统冲击压力 22 第七章 液压执行元件 24 7.1 液压缸的基本参数 24 7.2 液压缸性能参数的计算 24 7.3 液压缸主要零件的结构、材料及技术要求 24 7.4 液压缸结构参数的计算 27 7.5 液压缸的连接计算 29 7.5.1缸盖连接计算 29 7.5.2缸体与缸盖用螺栓连接的计算 29 7.6 活塞杆稳定性校核 30 7.7 立柱的校核 31 7.9 液压马达 32 第八章 使用说明 33 8.1使用说明 33 8.2使用时注意事项 33 8.3支撑机安全操作规程 33 第九章 经济效益分析 34 总 结 35 致 谢 36 参考文献 37  第一章 绪 论 1.1 前言 　　汽车是发展国民经济的重要交通工具之一,随着我国国民经济的持续高速增长,汽车的保有量与日俱增,汽车维修行业也有了长足的发展,已形成了集车辆修理、维护、检测和配件供应等多种功能于一体的车辆技术状况保障体系。已成为道路运输行业的重要组成部分,对确保车辆安全行驶、高效低耗的运作,促进道路运输业的发展,发挥了有力的保障作用,随着经济体制改革的不断深入,我国汽车维修企业呈现出良好的发展趋势。 十年来,我国的汽车保有量增长迅速,技术水平和档次也大大提高,原有的维修作业方式和生产经营管理模式,越来越不适应社会各方面对汽车维修的要求。加大技术投入和技术改造的力度,走内涵发展的道路,振兴汽车维修业,已经成为汽车维修界有识之士的共识,人们越来越体会到设备对维修能力的决定性。一些骨干维修企业千方百计地筹措资金,实施技术改造,改善作业体系。购置了汽车举升机、电子调漆机、轮胎平衡机、汽车喷烤漆房等先设备。同时,具有现代最新技术水平的发动机故障诊断仪、电子燃汽喷射系统检测诊断装置,车身校正测量仪、四轮定位仪、测功机和测滑仪等检测设备也开始广泛应用。从而提高了企业在市场中的竞争能力,增加了行业发展后劲。通过技术改造行业内部结构得到调整和优化 ,改变了过去整车大修的单一模式,开始形成汽车大修、总成维修、汽车维修、汽车小修、汽车专项修理、汽车制造厂特约维修等门类齐全、分工合理的市场结构体系。基本满足了目前不同类型和不同作业项目的维修需要,汽车维修网点由大、中城市向外延伸,辐射各地形成网络。 国内汽车维修业的发展在宏观上得到调控,维修能力不断提高,布局趋向合理。维修企业分布均衡,方位合理、方便。同时可以保证质量,维修需求也相对平衡。在市场经济的竞争与自行调节中,求得了生存与发展,彻底解决了维修市场不均衡的问题。即:修汽油车的企业多,修柴油车的企业少;修货车的企业多,修客车的企业少;变通型的修理企业多,特种车的企业少;修中型的多,修小型、重型汽车维修企业少。由于解决了此类问题,引导了一些企业向专业