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京沪高铁一区间因雷电影响 致列车趴窝数小时 中新网南京7月12日电 (记者 唐娟)12日，乘坐高铁G139列车的一名搭客张志杰向本媒体反映，他下战书5点钟从徐州东站上车后，没几分钟列车就停电趴在轨道上动弹不患上，已经泊车快二个小时，炎暖的气候使患上列车如闷罐一般。据上海铁路局微博较早前发出的信息称，是因雷雨恶劣气候影响供电酿成的。 据张志杰说，列车刚驶出徐州东站就停了下来，接着，空调也停了。列车乘务员打开车门通风，但为平安起见，不让搭客下车，他们就在闷罐一般的车厢内待了近一个半小时，列车才恢复供电。“只在列车刚停时，向咱们传递因装备妨碍，就在也没有任何诠释了。咱们向乘务员探问，咱们列车停在这，京沪铁路徐州至南京段的运行算是全瘫痪了。”张志杰奉告记者。 上海铁路局接到记者采访的德律风后暗示，最新环境城市在微博中传递。在上海铁路局官方微博上，记者望到，下战书六点多钟，上铁官方微博传递了多辆列车晚点的信息，此中有G139列车，但没有给出缘由，半小时后发信息称，因京沪高铁枣庄至宿州东区间，雷电恶劣气候影响供电，造成G、D部门列车晚点，今朝列车运行秩序正在恢复中。是否另有列车是以次事故在铁轨上趴窝记者没有从上海铁路局得到信息。 截至记者发稿时，G139列车已经恢复运行。张志杰奉告记者：“列车乘务员仅口头诠释致歉，未诠释缘由。”(完) “蛟龙”在南海采集到三只珍贵彩色海参(图) “蛟龙”号在南海海底收集到的白色海参。新华社发。 据新华社电正在南海执行首个实验性运用航次的“蛟龙”号载人潜水器昨天在南海“蛟龙海山”下潜，收集到了岩石、铁锰结壳以及海参等珍贵海底样品。 此次下潜是“蛟龙”号在“蛟龙海山”的第三次下潜。国度深海基地经管中间潜航员傅文韬担当主驾驶，中国科学院南海研究所研究员冯东以及国度深海基地经管中间声学工程师张同伟一同下潜，他们逾额完成为了收集“蛟龙海山”岩石以及海底生物的预定使命。 昨天9时10分摆布，“蛟龙”号被布放至水中，灌水终了后起头下潜。水下事情约4小时后，“蛟龙”号于15时抛载上浮。17时30分摆布，潜水器被收受接管至水面，这次最年夜下潜深度3616米。 记者在“蛟龙”号采样篮内望到，潜水器收集到了海山区岩石、铁锰结壳以及年夜量海底生物，包含白色、赤色、紫色三只彩色海参，一个玻璃海绵以及年夜量小虾等。“这个海山区生物数目尽管未几，但种类不少，生物多样性很是丰硕。”中国科学院海洋研究所研究员李新正说。 记者望到，赤色海介入平凡海参外形以及年夜小无异，紫色海参很是年夜，有10多厘米长，白色海参则有不少须。随舟科学家先容，海山岩石样品对研究南海形成时间、形成方法以及物资来历等有很高的科研价值。 昆仑山雪菊 c2b