地铁车轮磨耗对轮轨接触特性及动力学性能的影响-工程力学.pdfVIP

第34 卷第8 期 Vol.34 No.8 工 程 力 学 2017 年 8 月 Aug. 2017 ENGINEERING MECHANICS 222 文章编号：1000-4750(2017)08-0222-10 地铁车轮磨耗对轮轨接触特性及 动力学性能的影响 陆文教，陶功权，王 鹏，付青云，关庆华，温泽峰 (西南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川，成都 610031) 摘 要：对某地铁线路轮轨磨耗进行测试，分析实测型面与CN60 钢轨匹配的轮轨接触几何关系，并利用Kalker 三维弹性体非赫兹滚动接触理论对轮轨接触力学特性进行分析。利用UM 多体动力学软件建立某B 型地铁车辆动 力学仿真模型，分析轮轨磨耗对车辆动力学性能及轮轨接触损伤特性的影响。结果表明：该线路车轮踏面磨耗较 均匀，存在明显轮缘磨耗现象。不同运行里程下实测车轮踏面外形