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盾构设备篇 一、盾构机简介 根据本工程盾构隧道施工需要，我单位在2311标拟采用4台德国维尔特集团法国NFM Technologies公司设计与制造的复合式土压平衡（EPB）盾构机。 盾构机开挖直径为：6280mm、主机总长：9500mm、整机长度：80m、盾构及后配套总重 ：450t、最小转弯半径 ：250m。 二、盾构机功能说明 2.1 开挖系统功能 （1）刀盘驱动系统 刀盘驱动系统为液压驱动方式，包括主轴承及其密封系统、变速箱、液压马达及其泵站系统等。 刀盘转速为:0—3.75rpm 最大理论扭矩（额定扭矩）7,340 kNm（1.15 rpm时） 最高转速理论扭矩2,250 kNm（3.75 rpm时） 脱困扭矩9,550 kNm 主驱动装机功率945 kW 为了确保了在掘进期间主轴承密封的性能，同时适应本工程地质需求，采用一种自动地对主轴承内、外密封注脂的系统。并针对南方地下水丰富、水压大的特点采取了最外周密封注入HBW油脂的方式。如下图所示。 刀盘润滑及冷却 3排滚子 唇形密封 EP2 HBW 齿轮油 （2）刀盘及刀具布置 刀盘是根据混合含水地层开挖隧道的经验设计为复合式刀盘。刀盘由6根辐条和6块钢板组成。辐条上除了安装了标准刮刀外，还设计了可以根据地层特点进行互换的背装式先行撕裂刀和滚刀。刀具的形状和位置便于开挖和排渣。 标准刮刀100把 超挖刀1把 周边滚刀（与撕裂刀互换） 周边保护刀12把 周边刮刀12把 中心滚刀5把 2.2 出渣系统功能出渣系统由安全门、螺旋输送机及皮带机组成的。本设备是采用直径为800mm的螺旋机，最大输送能力为270m3/h;皮带机是有1台55kw的电机驱动的；安全门位于底部，用于将输送机和开挖室隔离。 出渣口 螺旋机提升油缸 螺杆 螺旋机叶片检查维修窗口 2.3 护盾护盾由三部分构成，采用耐磨钢板加工：前护盾、中护盾及尾护盾。 前护盾 遮罩刀盘、刀盘驱动装置以及人闸。 中护盾 遮罩推进油缸并支承管片拼装机。尾护盾 提供混凝土管片周边的密封性。 前护盾 中护盾 尾护盾 止浆板1道 3道盾尾刷 注浆管道（每一路都有备用管路） 人闸用来进入开挖室和隧道掌子面以便在压缩空气下进行维修操作。 2.4 推进系统 主机的向前推进由推进系统来实现的，推进系统主要由推进油缸、液压泵站及控制装置组成。 可以提供的最大推力为36100kN、最大进尺速度为80mm/min 推进油缸共分为四组，底部油缸的数量满足本项目爬坡能力的要求，推进油缸作用在前一环的混凝土管片上，借助带球铰的撑靴（附有一层聚亚安酯板）将力均匀地分散在接触表面，以防止对混凝土管片的任何一点损坏。每组推进油缸的压力可通过操纵控制台上的电位计手工调整，在管片拼装模式下，推进油缸也可单独或分组选择控制。 2.5 添加剂注入系统 泡沫注入系统 泡沫发生器利用水、乳化剂和压缩空气产生高度膨胀泡沫，一定时期内这些泡沫非常稳定。使用发泡溶液（泡沫剂或泡沫剂和聚合物的混合物）和压缩空气混合产生的泡沫，可改进开挖室中渣土的流动性和渗透性。 聚合物注入系统 聚合物可以和泡沫一起注入以改善泡沫的使用性能或单独注入（当水量较大时）。也可以单独注入，此时需配置一套聚合物注入系统。 膨润土泥浆注入系统 膨润土通过旋转接头的泡沫管线向刀盘前部注入的，也可直接注入土仓中。 2.6 管片壁后注浆系统壁后注浆系统安装在后配套拖车上，这个系统包括一个砂浆存储搅拌罐和两个双柱塞泵以及控制单元组成，注浆能力与掘进速度和本项目的地质条件相匹配，并能适应超前注浆的需要。 注浆泵 搅浆罐（7m3） 搅浆罐7m3 注浆泵2台4路 2.7 管片安装系统 管 片安装系统主要包括安装在盾壳内的管片安装机、方便管片连接螺栓安装的工作平台、管片卸载吊机、管片输送吊机等。 管片的卸载和输送是通过安装在连接桥和1号拖车上的管片吊机来实现的，管片吊机将管片从管片服务车上卸载并运至管片输送器上，管片输送器再将管片一片一片输送至管片安装装机抓取区域，有管片安装机完成管片的安装。 管片吊机的起吊高度满足三块重叠管片的管片车自由进入并吊卸。 2.8 辅助系统 工业用气回路向所有气动装置、沿后配套每节门架车、联接桥和主机内设置的闭合压力点供气，它包括一台空压机、一个储气罐、所有的阀及安装在后配拖车上的所有管路。 工业水循环系统包括一套开式水循环系统和一套闭式循环系统。开式水循环系统主要是向盾构机各拖车及主机用水部位供水，同时通过热交换器冷却闭式循环系统。闭式水循环系统主要对主驱动水冷式变速箱、水冷式空压机以及配电柜的冷却器供 水。 排水回路的作用是将进入盾构机和后配套的积水排走。