防水施工的方案0001.docVIP

防水施工方案 一、工程概况 工程名称： 工程部位：需做桥面抛丸+FYT—I桥面防水涂料防水层。 二、 材料及抛丸要求 1、防水层： (1)FYT-I桥面防水涂料 防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。FYT—I防水涂料无毒、无味、无环境污染，冷施工； 最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能，涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防水材料，亦可用于屋面、ft~-Iv、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。FYT—I防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。 2、桥面抛丸必要性及工艺 (1)、桥面水泥混凝土板存在强度较低，并被污染的浮浆层。薄弱的浮浆层，将直接影Ⅱ向到桥面水泥混凝土板与后续桥面防水层或者改性乳化沥青黏结层的黏结力，污染的表面更是会阻隔层问的黏结，进而影响到整体的防水及黏结效果。 (2)、桥面水泥混凝土板粗糙度的影Ⅱ向。层间接触面的粗糙度对层间的、抗滑动稳定性有直接的影响。较大的构造深度构成的粗糙度有益于增强层间的抗剪切性能，是影响桥面铺装层路用性能的关键因素。 目前，针对公路桥梁桥面复合式水泥混凝土铺装层的构造深度，国内技术规范没有明确的规定，因此造成对桥面水泥混凝土表面的拉毛处理各不相同。 (3)粗糙度较浅的桥面水泥混凝土板对层问抗滑动稳定性是不利的。根据摩尔一库仑剪切强度理论f=C—katan驴，通过增加层问黏结强度提高C值，是加强层间的抗剪切能力，保证桥面水泥混凝土板与沥青混凝土铺装。层之间稳定性的技术关键。通过对桥面水泥混凝土板浮浆层的清除以及适当增加表面粗糙度，提高妒值，也是达到此目的必要的技术措施。在我国，抛丸工艺在钢桥施工中早己被广泛使用。由于抛丸工艺具有能够一次性将。水泥混凝土表面浮浆层、杂质清除干净以及同时可以对水泥混凝土表面进行打毛，形成均匀粗糙的表面，大大提高桥面防水层或黏结层与水泥混凝土基面的黏结力等特点，抛丸工艺越来越受到工程技术人员的关注，开始、在水泥混凝土桥梁桥面处理中得以应用。针对拉毛程度较深的桥面，抛丸处理以最大程度去除水泥混凝土表面的浮浆层，暴露坚实水泥混凝土基面为主要目的，适当地在保持其原有宏观构造深度的同时，增加微观构造深度，清理桥面浮浆层效果极其明显。 (4)针对拉毛深度较浅的桥面，通过调整行走速度、增加抛丸次数等手段，在有效清除水泥混凝土表面浮浆层的基础上，进一步通过抛丸打击，削减水泥混凝土中石料之间的水泥黏结料厚度，以增加桥面构造深度，以铺砂法测量构造深度大于0.5mm为控制。通过抛丸处理之后，表面露石率增加，构造深度明显增大，达到了表面粗糙的目的。 (5)抛丸处理桥面浮浆工作效率高，作业现场无污染，清理过的桥面不需要再做额外的清洁工作。 (6)抛丸工艺的工作特点 抛丸处理桥面浮浆具以下工作特点： ①整个机械系统由抛丸系统、回丸系统、分离装置、行走机构、吸尘 器、反吹系统、集尘箱等几个简单机构组成； ②PLC控制，参数可调，通过调整行走速度和进丸量，可达到理想的清理效果； ③操作灵活，可前进、后退和转弯，可连续工作，大平面的任何部分均可获得均匀一致的清理质量； ④磨料和粉尘自动回收处理，不污染环境； ⑤施工效率高，一次抛丸清理有效宽度达5OOmm以上。 (7)抛丸工艺的关键控制参数 抛丸工艺和设备根据所需要处理的表面不同，通过以下3个参数来控制处理后的表面状况。 ①选择钢丸的尺寸和形状，丸料的形状和大小决定了处理之后的表面粗糙度； ②设备的行走速度，决定了处理的深度； ③钢丸流量，决定抛丸打击效率。 (8)抛丸处理桥面的施工要点 ①桥面抛丸前将水泥混凝土表面进行清理 (包括人工凿除桥面较粗糙不平的浮浆，清扫后用森林灭火器吹去浮尘和用清洁剂或溶剂及工具清洗和除桥面表面的油污、锈迹、脱模剂、杂物、尘土等附着物)，以防止上述物质在抛丸施工过程中污染磨料，也能更好地保证处理过的水泥混凝土表面具有清洁、新鲜的表面，使黏结层(或铺装层)与水泥混凝土基体表面结合牢固。 ②抛丸时采用多台铺装抛丸机并行、直线连续铺装抛丸的方式。施工 过程中，抛丸设备两次施工行车道之间需要搭接l～3 em，根据工程的具体特点和施工需要，合理调节设备，使搭接的部分与整体